Schmutzige Finger Teil II - Ölwechsel Hinterachsgetriebe

[Jochen]

Eine kleine Anleitung zum Ölwechsel im Ausgleichsgetriebe bei der C5:

Klick mich

Viel Spaß

Grüße

Jochen

[Stevie]

Hallo Jochen !

Super Anleitung (wie immer)

Aber mal ne ganz andere Frage:
Was haste denn da für ne tolle Hebebühne ??? - Baue demnächst
einen Doppelgarage, und das Teil wäre einfach ideal.
Gib doch bitte mal ein paar Infos über Hersteller, Hubhöhe usw.

neugierige Grüße

Stevie

[hubsi]

Sieht auch so aus, als müsste man die Bühne nicht versenken.
Ich bin da ebenfalls sehr neugierig!

[CMS]

Hallo Jochen,

danke für die Beschreibung! Auch die für die Bremsklötze und -Scheiben ist super geworden.

Also, ich muß sagen, Deine Garage hat sich seit dem letzen Besuch aber extrem positiv verändert

Von der Gesamtgröße wohl doch eher etwas geschrumpft, Privatsphäre, Technik und Ausrüstung haben aber wohl einen steilen Aufschwung erlebt

Muß Dich irgendwann mal wieder besuchen und auf ein einladen.

Grüße,
Chriss, der auch gerne so eine Garage hätte...


[Edit: Buhcstabendrheer]

[AlexStgt]

Super, danke, Jochen !

...aber hast Du nicht das vorletzte Bild verwechselt ?

[Jochen]

Moin,

erst mal schönen Dank für die anerkennenden Worte - freu isch misch !

Infos zu der Hebebühne gibts inkl. aller technischer Daten hier:

https://droeschler.cdmm.de/katalog-s15-29-4375.html

Macht viel Spaß damit zu arbeiten. Und man verliert keinen Rangierplatz durch freistehende Säulen in der Garage.

Wie man auf den Bildern sieht habe ich die Bühne in den Estrich eingelassen um eine möglichst geringe Überfahrhöhe zu erreichen. Die Bühne schliesst im eingefahrenen Zustand bündig mit den Fliesen des Bodens ab. So hatte ich mir das gedacht . . .
Ansonsten hätte man eine Überfahrhöhe von etwa 9,5 cm. Auch noch OK.

Platz unter der Bühne ist massig vorhanden. Zum Ölwechsel fahr ich maximal den halben Hub hoch um die Ölauffangwanne besser zu treffen

Gekauft habe ich direkt bei der Fa. Dröschler, oben im Link. Recht nette Jungs dort, wenngleich die Auslieferung recht lange gedauert hat. Die Bühnen werden nur auf Bestellung gefertigt, und nachdem ich das Teil nach zwei Monaten bekam hatte man leider ein falsches Hydrauliksteuerteil mitgeliefert. Diese Bühne läuft mit 230V Strom aus der Steckdose. Bei der ersten Lieferung kam eine 400V Anlage mit die ich extra nicht wollte . . . Wurde dann aber fix ausgetauscht.


Sagt dem Herrn Mölle einen schönen Gruß von mir wenn Ihr bei Dröschler mal anrufen solltet . . .


Grüße

Jochen

[JR]

Hallo Jochen,

wie ist das bei der Scherenhebebühne mit dem Anheben des Wagens gelöst?
Wenn ich das richtig sehe, gibt es da keine Arme, oder?
Kann man die Anhebepunkte in der Breite variieren?

mit interessiertem Gruß

JR

[Jochen]

Die Bühne hat auf beiden Seiten jeweils eine große Platte die mit einer Gummiauflagen überzogen ist. Länge und Breite der Platten stehen im online Prospekt von der Dröschler Seite. Auf diese Platten kommen dann die Gummilager die an den entsprechenden Stellen der Karosserie am Wagen ansetzen. Anstelle dieser Gummiklötze kann man auch die oft genannten "Lifting Plugs" nehmen und diese in die ovalen Öffnungen im Rahmen der C5 stecken. Die Stellen wo dann die Gummiklötze (oder C5 Plugs) auf den Platten der Bühne aufsitzen ist frei wählbar. Sowohl bei BMW, und Corvette als auch beim Durango gab es keine Probleme mit dem anheben.

Chriss, Jederzeit !

Grüße

Jochen

[MadTom]

Hallo Jochen,

wieder klasse gemacht .

Vielleicht hätte man noch etwas zur Verwendung der möglichen
Ölsorten, die man im Zubehör erhalten kann, schreiben können.

Ich hab den Wartungsplan auch gelesen und will auch keine
Öldiskussion entfachen

Gruß

Thomas

[Jochen]

Original von MadTom
Hallo Jochen,

wieder klasse gemacht .

Vielleicht hätte man noch etwas zur Verwendung der möglichen
Ölsorten, die man im Zubehör erhalten kann, schreiben können.

Ich hab den Wartungsplan auch gelesen und will auch keine
Öldiskussion entfachen

Gruß

Thomas

Ooohh ja, das ist der Punkt. Hab in dem Wartungsplan und auch in diesem Beitrag extra ausschliesslich die Empfehlungen aus dem GM Service Manual für die C5 wiedergegeben. Ist gefährlich was anderes zu schreiben oder persönliche Vorlieben________ zum guten zu geben. Sonst kommt gleich wieder die Feuerwehr und will löschen wenn Dur weißt was ich meine . . .

Ölthreads gibbet ja genug, da kann man sich ja dann informieren was besser oder schlechter ist . . .

Grüße

Jochen

PS. hatte ja in einem älteren Beitrag über den Kompressor versprochen etwas mehr Infos über meine neue Garage zu schreiben. Und im großen und Ganzen ist die auch (fast) fertig. Aber halt eben nur "fast". Die Wände müssen noch weiß gestrichen werden, im Bereich der Hebebühne werde ich noch Estrich einfüllen und Fliesen um besser dort arbeiten zu können, und an die Wände gehören noch ein paar nette Bilder . . . leider hatte ich für den ganzen Kram zu wenig Zeit. Kommt noch . . .