Nebelschlussleuchten funzen nicht

[c5-freak]

Kann man den die Nebelschlussleuchten - ich nenn es mal Abdeckung- abnehmen bzw. irgendwie Aushebeln ohne das ich den Bumper abbauen muss ?

- Das Relais nr. 37 hab ich mal mit dem Relais Nr. 39 ausgetauscht. Das Relais an sich ist in Ordnung nur der Steckplatz an sich ist irgendwie tot !
Leider kenn ich mich mit dem ganzen Elektro-kram 0 aus (wie schon in zig treads erwähnt )

Ausser Masse testen (wenn ich endlich mal das Gerät kriegen würde ), weiss ich jetzt auch nicht weiter...

[Olly]

Hi Mike,

wenn Du die beiden oder besser noch alle vier Rücklichter rausschraubst dann kommst Du prima hin.
Dann kann man glaube ich auch die NSL nach vorne rausklipsen.

Viel Erfolg

Olly

[Stevie]

Kann man den die Nebelschlussleuchten - ich nenn es mal Abdeckung- abnehmen bzw. irgendwie Aushebeln ohne das ich den Bumper abbauen muss ?

Du must ein Rücklicht ausbauen, dann kannst Du durch das Loch reingreifen und
das Ding von hinten losschrauben - Ist wohl nur mit einer Mutter fest.....

[c5-freak]

Danke euch beiden

[c5-freak]

So hier mal das amtliche Endergebnis (falls es jemanden interessiert)

Es hat am BCM gelegen, genauer: die Software war noch auf US-specs bzw. war die für den US Markt drauf. Das wurde wieder auf "Export"/Deutsch umgestellt.

Ebenso hab ich mir gleich die neue Software bezüglich der Lenkradrückrufaktion aufspielen lassen.

Alles bei Starmotors - ging diesmal sogar Problemlos und schnell

... wunder gibt es immer wieder....

eingscannte Rechnung krischt der Jochen natürlich demnächst

Nochmals ein dickes Danke schön für die Hilfe, wiedermal ordentlich was dazugelernt

[Olly]

Mike,

logisch interessiert das hier jemanden

Gruß

Olly

[Jochen]

Mich interessiert es auch !

Erst mal danke für die Rechnung . . .

Und dann doch noch ne Frage: Wenn ich Dich zu beginn richtig verstanden habe funtionierten die NSL doch eine ganze Zeit bei Dir. Dann auf einmal nicht mehr . . . Wurde da mal zwischenzeitlich eine andere Software aufgespielt ? Hast Du ein US oder ein Euro Modell ?
Bin verwirrt


Grüße

Jochen

[c5-freak]

Hallo Jochen

Vielleicht haben die irgendwann einmal funktioniert, jedenfalls hab ich es nie ausprobiert seit ich den Wagen habe, bis vor kurzem als ich bei mir im Hof alle Funktionen mal checken wolllte.
Das ist schon mein 2. Tüv-Termin. Bei meinem letzten TÜV (hab ich bei Georg v. Opel in FFM gemacht, während Garantiearbeiten), hab ich den Wagen einfach dort abgegeben und irgendwann wiederbekommen. Anscheinend haben die, die NSL gar nicht gecheckt...

Ich hab ein ganz normales Export Modell. Umprogrammiert hab ich selber nix, das war wohl der Vorbesitzer oder das Autohaus (hatte den Wagen auch für ca. 5000 KM zugelassen).
Der Techniker vorhin meinte, das dies einige wohl wegen Sidemarker umprogrammieren lassen...
... ich weis zwar immer noch nicht im welchem Zusammenhang der das meint ?!
Jedenfalls sind die hinteren Sidemarker und die vorderen Blinklichter während ich Licht anhabe - an (falls er das meinte).

Naja jetzt funzt alles wieder. Morgen erstmal das vordere Nummernschild wieder hinter die Scheibe.


P.S; Kleine Tüv Geschichte am Rande:
hab vorhin nochmal einen Sachverständigen beim Tüv gesprochen (wg. meinem vorderen Nummernschild);
"Wir dürfen ihren Einspruch bezüglich des zu großen Nummerschild nicht positiv bewerten, das hat man uns untersagt"
-"wie so wird dann mit zweierlei Maß gemessen ? hier in HU hat auch jemand kleine Nummernschilder?!"
"Tja, ist halt so...
... In Alzenau (Nachbarort) hat man früher für den MX-5 Klebekennzeichen vergeben, hier nicht"

Klebekennzeichen auf diese Asphaltblase - ich komm momentan seelisch nicht damit klar

.. dafür fand der Tüv Prüfer meinen Wagen richtig geil, insbesondere das HUD

[andree]

Wo sitzt denn die NSL und deren Schalter?
Dachte, die Vette hat so was gar nicht

[Wolf740d]

https://www.corvetteforum.de/userfiles/M...info_2.pdf

Erstes Bild oben---------EU Modell mit NSW
Letztes Bild unten------US Modell ohne NSW