Kraftstoffanzeige falsch

[ChrisB82]

Meine Tankuhr zeigte bis heuer auch stets zuverlässig an.

[Legend32]

Wir können mit beiden durchaus zuverlässig bis zur Reservelampe fahren. Dafür sind sie genau genug.

Grüße
Ralph

[ermi]

Als mir Thomas meine C4 verkauft hatte, kam die dringende Mahnung "bei zwei Balken" sofort tanken!! Also das ist wohl fast normal.

Walter

[pollypowerv8]

Kann mich Gott sei Dank noch
auf meine Anzeige 100%ig
verlassen, 89er
Gruß Helmut

[stumpjumper76]

Gibt es nicht die Möglichkeit eventuell über ein Benzin Additiv mit quasi Einwirkzeit, also in Tank rein volltanken und dann mal stehen lassen das wiederzubeleben?

Gruß Marco

[mijosch]

Ja, gibt es sicher bei Etel-Tuning.de
Musst aber aufpassen, weil wenn du zu voll tankst, läuft der Tank über. Der Sprit gewinnt ungefähr 50% an Volumen.

[fippi]

Hallo,
meine Einheit ist nach der Auswinterung vor 3 Wochen verreckt. Kurzschluß in einem Stecker und daher kein Sprit mehr, weiter ging es hoch auf dem gelben Wagen.
Vorher ging die Anzeige sehr genau. Jetzt ist eine Einheit von Rockauto (~70 $) verbaut, die aber nicht den besten Eindruck machte (Schwimmer schwergänging). Werde später berichten.
Hat jemand Erfahrung oder eine Empfehlung was gut funktioniert ?
VG
Norbert

[Legend32]

Ich habe auch von Rockauto eine Tankeinheit gekauft, allerdings die von AC-Delco für 190 $ (ohne Pumpe).
Die arbeitet genauso wie die Originale, die wohl noch drin war. Auch der Schwimmer war leichtgängig.
Vielleicht hast Du dann doch zu günstig gekauft.
Edit: Ach, ich sehe gerade, dass es gar keine andere Tankeinheit mehr gibt. Als ich 2016 gekauft haben, gab es ein paar leicht Unterschiedliche zu kaufen. AC-Delco ist also nicht mehr dabei!

Die habe ich neu gekauft, weil ich an die Pumpe wollte. Die Rohre, die oben an der Tankeinheit rausgehen waren aber stark angerostet und ich traute der Haltbarkeit nicht mehr für lange.

Grüße
Ralph

[ChrisB82]

Nachdem ich jetzt fast 5 Jahre lang mit nicht korrekt funktionierender Füllstandsanzeige gefahren bin, wurde heuer die ganze Benzinpumpeneinheit erneuert, inkl. Geber.
Gekauft habe ich das bei Raimund Weber, soweit alles in Ordnung. Umbau war plug & play. Jetzt habe ich allerdings das umgekehrte Phänomen. Wo zuvor selbst bei ziemlich leeren Tank die Tankuhr bestenfalls knapp über Halbvoll angezeigt hat, zeigt die Tankuhr jetzt bei vollem Tank ca. Halbvoll an. Auffallend ist, dass die Anzeige anfangs oft wie wild hin und her gesprungen ist. Je nach Kurve, Beschleunigen oder Bremsen, änderte sich die Anzeige teilweise von komplett leer bis ganz voll. Nach ca. 250km Fahrtstrecke ging dann erst die Reserve Lampe an, nach ca. 300km dann die Check Gauges Lampe. Also das funktioniert schon mal. Auch kommt mir vor, dass mit zunehmender Strecke das wilde hin und her springen aufhörte. Rund 250km mit halben Tank entspricht auch ca. der Realität. Nur dass halt der Tank in Wahrheit ganz voll war, nicht nur halbvoll.

Muss beim Ersetzen des Tankgebers irgendwas angelernt werden wie z.B. das manuelle Einstellen von 100% Füllstand als Referenzwert? 

Wenn es da noch irgendeinen Trick gäbe den Füllstand korrekt angezeigt zu bekommen, wäre ich dankbar. Ansonsten lasse ich es erstmal. Möchte nicht wieder alles zerpflücken...

LG, Christian

[LGFY1]

Moin zusammen, auf YouTube gibt es einige Videos, welche die Thematik mit dem Tankschwimmer aufnehmen. Der Schwimmer ist sehr einfach konstruiert. Beim Bewegen des Schwimmers wird ein Draht über eine Spule bewegt. Das ist also das "Poti- Prinzip". Wenn der Draht wegen Verschleiß nicht mehr genügenden Kontakt zur Spule hat, kommt es zu Signalaussetzern. Die Spule kann aber quasi gedreht weden, sodass die unbenutzte Seite nun mit dem Schwimmer Kontakt hat. Das löst das Problem für die nächsten Jahrzehnte.