nochmal Glück gehabt
#61
Der da... Yeeah!

[Bild: B1tmyNRP3nS._SL1000_.png]
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#62
(06.01.2020, 16:50)andree schrieb: Der da... Yeeah!

[Bild: B1tmyNRP3nS._SL1000_.png]


Meinst Du der bekommt es hin, die Fahrwerkseinstellung zu kontrollieren  dumdidum
Grüße von der Insel
Stefan
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#63
Corvettle... Molle und Heinz stellen die Hinterachse komplett neu ein, anders, als vom Werk. Man kann das deutlich spüren und ich muss ganz ehrlich sagen, dass dieses "Tuning" bisher das beste Preis- / Leistungsverhältnis hatte. Es lohnt sich.
Wer das außer den beiden noch so einstellen kann, weiß ich nicht.
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#64
Das machen die aber nur bei der C7, denn da braucht es auch bestimmte Lehren die bei weitem nicht jeder hat.

Rüdiger hat aber eine C6, das sollte der aus München schon hin  bekommen...

Aber noch was, ich fahre auch den Pilot Super Sport, der verlor bei mir auch von Jahr zu Jahr an Gripp, und 17 Grad Ausentempertur bei der aktuellen Jahreszeit gepart mit vielleicht im Vorfeld abgstreuten Straßen...da ist einfach kein Gripp da weil man die Gummis garnicht auf Temperatur bekommt.

Bei mir waren die Michelins nach drei Jahren und 36Tkm reif für den Austausch.
Gruß Andreas  Hallo-gruen


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#65
Zitat:Meinst Du der bekommt es hin, die Fahrwerkseinstellung zu kontrollieren  [Bild: icon_pfeif2.gif]

Also mir hat der auf Malle schon oft die Spur verstellt sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#66
Richtig Knork, mein Fahrwerk sollte eigentlich auch eingestellt gewesen sein. Stellte sich heraus: Katastrophe. Werner hat es eingestellt; Hammer die geht jetzt um die Ecken Sensationell. Danke Werner. Das wäre sonst zu unserer Abschlussfahrt in die Hose gegangen Knork. VG Marcus
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