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Baureihe: Corvette c2 Conv, 66 GTO 400 ci Tri Power
11.03.2018, 20:07
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.03.2018, 20:08 von Mr.409.)
hatte das erst gestern, C2 Cabrio auf vier Böcke aufgebockt, vorne Räder ab
Bin dann ins Auto dazu Fahrertür auf, zu ging sie dann nicht mehr!!
Hatte dann Panik bekommen, im Extremfall könnte auch die Karosse aufreißen
Denke man sollte das Auto nur im Bereich der Achsen aufbocken (Motorträger usw)
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Meine C2 hat schon wieder festen Boden unter den Rädern - werde es in Zukunft auch so belassen.
Danke für eure Antworten.
Gruß Günter
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ein bisschen mehr Luft in die Reifen und gut ist...(für mich) - und wenn ich dann noch dran denke, schiebe ich das Auto einen halben Meter vor und nach einem Monat oder so wieder zurück...hatte noch nie Probleme. Das Geld für die Reifenschuhe hätte ich mir sparen können, habe die vor Jahren einmal gebraucht und seitdem stehen die irgendwo unnütz in der Garage herum.
en Gruess, Peter
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Hallo
So mach ich das auch. Manchmal auf 3 bar hoch, aber immer mal wieder den Wagen ein Stück verrsetzt, so dass die Reifen
nie längere Zeit auf einer Stelle stehen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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Da Sie auf dem blanken Betonboden steht, habe ich zu den 3bar noch jeweils Teppichstücke untergelegt ohne hin und her schieben.
stefan
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Hm - Standplatten sind doch so ein Relikt aus Diagonalreifen-Zeiten... Oder glaubt Ihr, daß die Tageszulassungen der KFZ-Händler regelmäßig bewegt werden? Die stehen auch ein halbes Jahr rum, da passiert bei halbwegs guten Reifen gar nix.
Viele Grüße, Martin
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Die haben auch moderne Reifen, die erholen sich schneller als die Treckerreifen.