nochmal Glück gehabt

[Waldorfhysteria]

Original von Haw

Hallo,

woher kommt denn diese Erkenntnis?
Es ist genau genommen genau andersrum.
Der Turbomotor hat einen sehr viel spitzeren Drehmomenteinsatz als der Sauger, der konstant mit zunehmender Drehzahl Drehmoment aufbaut.
Wenn Du das mal erfahren willst -- hole Dir beim Daimler Händler mal einen GT, der setzt laufend die Antischlupfregelung ein, sehr viel häufiger als die Vette bei gleicher Fahrweise (gleich schnell). Oder vergleiche einfach mal die Drehmomentkurven eines Saugers und Turbos
Gruss

Das stimmt schon aber was an dieser Stelle relevant ist, ist die Art wie das Drehmoment aufgebaut wird. Beim Turbo trete ich aufs Gas und merke wie es mich mit steigendem Ladedruck in den Sitz drückt und wann die Traktion geht.
Wenn ich bei einem Sauger, sagen wir mal im zweiten Gang bei 3000 Umdrehungen Vollgas gebe, reißt die Traktion im ungünstigsten Fall direkt ab, wenn ich das Pedal durchgetreten habe.
In diesem Moment liefert der Sauger sein Drehmoment deutlich schneller als ein Turbomotor und gibt einem weniger Zeit zu reagieren.

Gruß Eike

[thocar]

Bei modernen Bi-Turbomotoren spürt man die Verzögerung nicht mehr.

Gruß Thomas

[Waldorfhysteria]

Wenn man es nicht spürt, haben sie nicht genug Ladedruck

[hdrosi]

Ich hatte heute auch die Begegnung der dritten Art mit meiner Vette, obwohl ich mittlerweile schon gut 5.000 Kilometer mit gefahren bin und nicht nur spazieren :-) .
Bin gefahren auf einer relativ geraden Landstraße, "Überholverbot" vor mir ein langsames Auto mit 60 km/h, hinter mir kommt ein Jaguar an, der sofort drängelte.
Es näherte sich das Aufhebungs- Verkehrsschild, im Rückspiegel sah ich schon wie der Jaguar "als 3.Fahrzeug im Glied" ausscherte und zum überholen ansetzte...
In diesem Augenblick habe ich in den 2.Gang runtergeschaltet und würde sagen vollgas gegeben, dann passierte was, womit ich weder gerechnet, noch bisher erlebt habe.
In der Beschleunigungsphase radierte das Wagen hinten von rechts nach links und drückte dabei das ganze Fahrzeug auf die linke Fahrspur, beim schalten in den 3.Gang , weiter mit ziemlich viel gas, wurde es nicht besser, eher noch schlimmer. Der Type hinter muss gedacht haben, ich will die Fahrbahn blockieren, damit Er nicht vorbei fahren kann, was er eh nicht geschafft hätte :-)  aber es war ein sehr komisches Gefühl, der Wagen war für einen Augenblick total außer Kontrolle. Im Nachhinein würde ich sagen, das der Wagen auch über die Vorderachse geschoben wurde. Es waren zwar nur 2-3 Sekunden, aber die hatten es in sich, habe die Vette bisher so nicht kennengelernt.
Anschließend habe ich erstmal ASR - Sportliches Fahren durchgeschaltet, weil ich dachte es wäre ausgeschaltet, aber alles war gut, auch keine Fehlermeldung.
Also es war echt der Schreck in der Morgenstunde, Fahrbahn war trocken und wir hatten ca. 18°C, ich anschließend einen kleinen Bolzen in der Hose :-) :-)

[starbiker]

Aus dem 2. Gang voll auf den Pin, jo, das kann zum Rodeoritt ausarten. Ich bin nach dem Winter immer wieder überrascht, wenn ich vom 100PS Golf auf die Corvette umsteige: das Drehmoment im 2. und 3. Gang ist wohl zu dosieren, speziell wenn die Temperaturen noch nicht sommerlich sind.

[BAD BOY 2015]

18 Grad Luft 8-10 Grad Asphalt, 2 Gang .. WAS hat du erwartet.???
Wie alt / neu sind deine Reifen, bzw hatten die etwas Temp.
Ereignis war absolut so zu erwarten.
Du warst verwundert ??
Mich verwundert deine Verwunderung.

[Meiko]

Sei beruhigt, deine Corvette hat mit den von dir vorgegebenen Parametern völlig normal reagiert - der Wagen ist absolut OK.

Grüße
Meiko

[hdrosi]

18 Grad Luft 8-10 Grad Asphalt, 2 Gang .. WAS hat du erwartet.???
Wie alt / neu sind deine Reifen, bzw hatten die etwas Temp.
Ereignis war absolut so zu erwarten.
Du warst verwundert ??  
Mich verwundert deine Verwunderung.

Die Reifen sind ca. 8.000 km (1,5 Jahre) gelaufen, ich bin vorher etwa 15 Kilometer gefahren.
Meine Verwunderung war ja nicht das Rodeo reiten, sonder das komplette wegdriften auf die Gegenfahrbahn     
Das habe ich halt bisher nicht erlebt bei dem Wagen, nicht das Heck, sondern das ganze Fahrzeug ist nach links gewandert...

[zuendler]

Da sind wir mal froh, dass das ganze Fahrzeug nicht nach rechts gewandert ist.
Dann hätte sich der Jaguarfahrer wohl gefreut, dass du gleich soviel Platz machst.

[hdrosi]

Da sind wir mal froh, dass das ganze Fahrzeug nicht nach rechts gewandert ist.
Dann hätte sich der Jaguarfahrer wohl gefreut, dass du gleich soviel Platz machst.

Da hast Du wohl Recht, der wird sich gedacht haben, "warum fährt der denn Kampflinie" ich habe doch eh keine Chance vorbeizukommen    
Es sei denn, ich wäre links in die mallorquinischen Mauern eingeschlagen, dann wäre er vorbei gekommen