T-Hooks, Schäkel oder Bandschlingen zur Sicherung auf dem Hänger?

[Hermann]

Wie geschrieben, „nach unten spannen“ ist falsch.  

Hier sind ein paar Infos, wie es geht: https://www.vda.de/dam/vda/publications/...259695.pdf

Ist zwar für Transporter, für Anhänger dürfte es aber genauso gelten.

[Pragmatiker]

Danke - gibt es außer der Bequemlichkeit einen Grund warum die Abspannung (also zwischen Punkt 2 und 3) schräg erfolgen soll?

[Pragmatiker]

Und noch eine Klarstellung: Es ist nicht nur so, dass man das Auto nicht in die Federn runterspannen MUSS - man DARF es nicht und es ist auch absolut nicht sinnvoll! In der Anleitung von Herrmann steht es sauber drinne wie man es macht.

[Porter]

Sinnvoll ist es schon wenn man auch von anderen Fahrzeugen ausgeht, die nicht tief
und straff sind sondern mit einem höheren Schwerpunkt auf dem Anhänger herumwippen.

Verstehe nur nicht warum es nicht schon seit Jahrzehnten Aufnahmepunkte
für Haltestangen gibt. Isofix geht ja auch ohne dass man Gurte um den Sitz wickelt
Aber das ist ein andres Thema.




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[Porter]

Besser als den Gurt über den Reifen zu führen ist wie
im Bild gezeigt die Schlinge um den Reifen:




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[Pragmatiker]

Das Howto dazu https://www.youtube.com/watch?v=pYxiJUDw9ic

[Pragmatiker]

Ich habe mir zu meinem Anhänger massive Ratschengurte ausgeliehen. Der Vermieter meinte, dass man keine Bremsklötze/Bügel verwendet sondern nur die Gurte. Die Gurte sind aber ohne die ca. 40cm lange Bandschlinge die man für die Schrägverzurrung á la Porter braucht.

Soll ich zusätzlich Bandschlingen organisieren oder doch die normale Verzurrung umlaufend um die Reifen machen?

[ChrisB82]

Besorge Dir Bandschlingen, damit belastest Du die Reifen weniger.

[Pragmatiker]

Mache ich - Ideen wo ich sowas bekomme außer im Baumarkt? Ich kenne hier leider nur ATU als Autozubehörladen.

[ChrisB82]

Im Fachandel wo auch Hänger zu kaufen sind solltest du alle Arten von Gurte kaufen können.