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Ist da die Riemenscheibe der Lichtmaschine richtig???
Und der Kraftsstoffilter ist doch auch falsch???
cu.Ulli
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Ist beides korrekt so.
Gruß
Matthias
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Benjamin Franklin
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31.10.2017, 16:08
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.10.2017, 16:10 von V10BOY.)
Lichtmaschine wollte ich jetzt so machen
https://www.parts123.com/corvettecentral...ukey=13415
und der Filter sitzt beim L76 im Vergaser
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Corvette ist zu kompliziert,in meinem Link von CC ist der Pulli schwarz.
Echt schwierig.
Den Filter kann ich ja mal bestellen,danke dir
cu.Ulli
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(31.10.2017, 15:24)zuendler schrieb: Alu löten, ein Spass für die ganze Familie ...
Wieso? Klimaanlagenverrohrung sind gelötet.
Ulli's ist WIG geschweisst. Sieht/ Fühlt man dann halt.
Gruss
Breitbeinig, geduckt, die Nase am Boden, kraftstrotzend stand er da und stank vor sich hin...sonderte bäuchlings fette, kochende Tropfen ab, knackte abkühlend, knisterte in sich hinein, atmete langsam aus, gluckste im Kühlsystem- Fritz B Busch zur C3
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Ich habe ja mal stundenlang versucht einen Alukühler zu löten. Am Ende Erfolglos trotzdem ich alles an Ausrüstung hatte und sicherlich löten kann. Also das braucht spezielle Übung.
gruss,
zuendler
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Corvette ist schon echt speziell,es gibt zu viele verschiedene Meinungen und Behauptungen auf Richtigkeit.
Ist ja auch nicht weiter schlimm,auch die NCRS hat glaube ich nicht immer recht.
Kann sie auch garnicht,weil bei den Corvetten einfach Zuviel durcheinander gebaut wurde.Zuviele
Änderungen in nur einem Jahr.Aber macht Spaß das ein oder andere raus zu finden.
Hier zB.mit Stehbolzen und der Einfüller nicht in Chrom.Vieleicht ist es so korrekt
Cu.Ulli
Ps.wie sind die Halter vom Ausgleichsbehälter?
C1-MatthiasMoin Ulli,
hier ein schönes Beispiel für dich zum nachbauen für dein MN Projekt.
Weitere Bilder https://corvettemike.com/used-corvettes-...-interior/
Tipp: Die OIL FILL TUBE ist bei der 340 hp verchromt und das Thermostatgehäuse hat keine Stehbolzen!
Gruß
Matthias
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Noland Adams (C2) Seite 130
Gruß
Matthias
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