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Die Sitze sehen echt klasse aus,wenn ich noch mal ne C1 bekomme,werde ich das wohl
auch investieren.
Der Rest sieht ja auch schon sehr vielversprechend aus
Cu.Ulli
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Matthias, die Lenksäule bleibt original?
Fragenden Gruß
Edgar
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Ja, aber die wird ca. 7cm gekürzt. Eventuell baue ich dann gleich die EZ-Powersteering ein, Claudia würde sich freuen.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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Das denke ich mir, daß ihr das gefällt.
7 cm kürzer plus die Sitze könnte dann passen, um anständig zu sitzen.
Bis Du die dann verkaufst, könnte ich meinen Bauch auch abbauen
Gruß
Edgar
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Lass dir Zeit mit dem Bauch, das kann dauern... Die letzte C1 hatte ich 8 Jahre.
Gruß
Matthias
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Benjamin Franklin
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Alles sehr schön Matthias!
EZ Powersterring kann ich nur empfehlen.
Gruß
Hans-Georg
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Hallo Matthias,
immer wieder schön anzusehen, wenn etwas richtig und solide restauriert wird
Gruss aus Berlin
Uwe
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Crossmember, Hinterachse und Rahmen sind fertig. Hinten ist sie etwas höher als vorher, kann an den neuen Bilstein Stoßdämpfern liegen. Nächste Woche ist die Vorderachse dran, neue King Pins sind notwendig. Bremsen entlüften und dann erstmal zum TÜV zur Vollabname.
Gruß
Matthias
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Hi Matthias,
schöne Arbeit. Ich hatte auch, zu den überholten Federn, gleich neue Dämpfer eingebaut. Aber kein Bilstein.
In übrigen hat sich meine C1-Hinterachse ziemlich schnell gesetzt und ist inzwischen fast wieder auf altem Niveaus. Somit waren Anpassungen nicht nötig. Problem "ausgesessen"
Gruss aus dem sonnigen Berlin
Uwe
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Ich denke auch das muss sich alles noch setzen. Meine 59er stand anfangs auch viel höher so dass ich mit den Shims ausgleichen musste.
Gruß
Matthias
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