Motornummern Engine Numbers

[MiSt]

Aha? Auf der oben verlinkten Seite ist "YW" für SBs nicht gelistet. Und wenn man in google eintippt "chevy suffix code YW" kommen einige recht seltsame Diskussionen hoch ...

Anyway, mich würde außerdem stören, dass da kein VIN-Fragment gestempelt ist, das gehört an sich zu einem Engine-Code dazu. In einem der Threads, die man über die Google-Suche findet, ist ein weiteres "YW" Stamping ohne VIN-Fragment abgebildet .

In meiner Corvette ist auch kein Originalmotor, aber der Motor war wenigstens nachvollziehbarerweise mal ein Originalmotor - in einem anderen Auto

[AndyYpsilon]

Ja. Das hatte mich auch so verwundert.
Es ist mit Sicherheit kein Corvette Motor.
Er hat aber ordentlich Leistung, daher als Driver gut geeignet.

Grüße
Andy

[Wesch]

Hallo

Ja, 185 PS haette ich auch gerne 1979 im Manta gehabt .

Aber fuer ne Vette ist das doch keine ordentliche Leistung ?

mfG. Günther

[Dr. Seltsam]

Hallo Andy,

meine erste C2 hatte auch so einen 165 hp Dingsda drin. Mit ordentlichen 600er Vergaser und viel Chrom am Motor ging der wirklich gut.

Nach meinen früheren Oldtimern wie Spitefire MK2, 500er Fiat und VW Bus war das eine absolute Rennmaschine.

Fürs Cruisen reichen die Motoren allemal und machen ausreichend Spaß. Der Vorteil war noch der Verbrauch, der so um 11 bis 12 Liter war.

Leider realisiere ich diese Verbrauchswerte "nicht mehr ganz"

Grüße
Oliver

[stocki26]

wenn Dich der aktuelle Verbrauch zu stören beginnt, könntest Du ja mal über eine teilweise Zylinderabschaltung nachdenken

Die Höchstleistung deiner C2 wird sowieso selten bis gar nie abgerufen werden können, da fällt das Fehlen einzelner Maßkrüge definitiv nicht auf

[AndyYpsilon]

Also das Teil hat garantiert keine 185 PS.
Kann ja sein dass der Block mal so ausgeliefert wurde aber alles unter 300 PS würde mich sehr wundern aufm Leistungsprüfstand..
Hatte schon echt viele 350cui 383er, 454er und dieser 327er schiebt sehr gut vorwärts.
Aber um da genau herauszufinden was für Köpfe etc da drin sind bedarf es mehr Aufwand als nur die originale Nummer abzulesen..

Um die Köpfe festzustellen müssen die Ventildeckel ab oder kann man da auch seitlich was ablesen?

Grüße
Andy

[Wesch]

Hallo

Deckel muessen ab.

mfG. Günther