C2 für den V10BOY

[C1-Matthias]

Nee Ulli, Coke ist zum..

Gruß
Matthias

[V10BOY]

Original von Francis 2
Bei der 65er steuert das Rohr / Schlauch, welches vom Abgaskrümmer in den Vergaser geht, die Startautomatik. Durch die Heiße Luft aus dem Krümmer wird eine Spiralfeder angeströmt, welche dann die Klappe im Ansaugkanal öffnet. Die Konstruktion an meinem Holley sieht allerdings anders aus.

Hallo Frank,das sind zwei Anschlüsse.Einmal den du beschreibst und dann noch einer der
hinten am Vergaser sitzt.
Der von dir beschrieben,vom Krümmer(oben drauf) zum Choke.
Der andere Vergaser hinten zum Krümmer unterhalb.
Bei mir fehlen ja beide,aber das ist wohl weil meine umgebaut wurde auf E_Choke.
Also nicht original,aber läuft
Bleibt erst mal so.
Danke Männer

cu.Ulli

[yellow postman]

Ulli,

in meinem Buch steht " Choke ".

Cu Volker

[V10BOY]

Original von C1-Matthias
Nee Ulli, Coke ist zum..

Gruß
Matthias

Ach schei.. drauf,jetzt lass ich es so

Prost

[V10BOY]

habs verbessert

cu.Ulli



Ps. sooo geh jetzt ein Buch lesen

[Hermann]

Proost.

[Francis 2]

Moin Ulli,

Beim E-Choke brauchst du die Vorwärmung für den Choke natürlich nicht mehr.

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Der hintere Anschluss ist bei meiner für das PCV-System. Der Schlauch geht aber nicht zum Krümmer, sondern zum Öleinfüllstutzen.

[V10BOY]

Wir machen beim nächsten Treffen einen Vergleich.
Bin nicht so der Vergaser Profi,eigentlich hab ich da gar kein Plan von.
Läuft ja

Cu.Ulli

[Francis 2]

Geht klar.

[V10BOY]

Endspurt,Dach ist drauf,Teppich ist drin,den Fahrersitz ein bisschen verbessert
und noch ein Satz Stahlfelgen gestrahlt um sie schwarz zu machen für den Race Look.
Langsam neigt es sich dem Ende zu,wegen mir aus kanns warm werden

















cu.Ulli