Neuer Motor (283er, 350er) - Wo würdet ihr zuerst danach suchen?

[Geran]

Mal angenommen es kommt zu einem Motorschaden, der so ohne weiteres nicht mit vernünftigem Aufwand oder in sinnvoller Zeit, wieder reparieren oder aufarbeiten lässt.
Ich will natürlich nicht hoffen, dass es mal dazu kommt aber vorbereitet zu sein, kann sicherlich nicht schaden.

An wenn würdet ihr euch wenden, wenn ihr einen neuen 283er oder 350er Motor bräuchtet?

Kein aufgearbeiteter mit allen möglichen Superteilen mit toll klingenden Namen, auch kein getunter mit nebulösen Leistungsangaben.

Ein ganz normaler, robuster und verlässlicher Motor, der sich ohne große Problem oder gar Umbauten im Fahrzeug auswechseln lässt.

Das soll jetzt keine Diskussion über Originalität werden, die schätze ich selber sehr hoch.
Wenn aber z.B. ein Pleuel das Licht der Welt durch die Kurbelgehäusewand sieht, hat sich's mit der Originalität ohnehin.

Selbst gemachte Erfahrungen mit solchen Motoren und daraus abgeleitete Empfehlungen, wären mir am liebsten.

[Wesch]

Hallo

Ich habe mir im laufe der Zeit bereits einen Ersatzmotor und Ersatzkoefe zugelegt, die originalgetreu zum Auto passen, im Falle eines Falles.

Der Motor sowie die Koepfe sind korrekt insgesamt Gussdatum und kompett neu gemacht.
Der Motor ist sogar original Kolbengroesse und ist glaube ich noch nie gelaufen. Habe den ausgemessen und alles sieht nach Originalmassen aus, auch die Zylinderwaende.

Auf die Schnelle wuerde ich wohl bei Bien oder Malburg checken, die haben ofters mal was stehen.

Summit hat auch schoene Auswahl in allen Leistungskategorien und Preisklassen.

MfG. Günther

[zuendler]

Ja man kann die üblichen verdächtigen Forenhändler und Werkstätten abtelefonieren, bei ebay gibts auch noch einen der immer wieder mal Motoren reinstellt.

Dann gibts wie gesagt noch Summit wenn es ein wirklich neuer Motor sein soll, per Container mit Mr.Green rüberschippern.

US-Corvetteforum wär auch noch ne Idee.

Oder man frägt einen der seinen Motor nach der Engladntour grade hat austauschen lassen was er mit dem alten macht. Das wäre dann immerhin ein originaler Corvettemotor und wahrscheinlich die beste Lösung

[Geran]

Auf ebay ist z.B. die Fa. Weindel sehr aktiv und bietet u.a. auch Motoren an.
Malburg habe ich dort auch schon mal gesehen.

Fa. Bien ist nicht so ganz meine Wellenlänge.
Bei Summit werde ich mal schauen, wenngleich ich in diesem Fall lieber in Deutschland kaufen würde, da die Wege kurz und Abstimmungen leichter möglich sind.

[Hermann]

Für ACP in Euskirchen ist die Motorrevision wie auch das Verbauen von neuen Motoren Tagesgeschäft.

[Meiko]

Bin ich voll beim Hermann - alle Varianten auch schon mit ACP durchgespielt.

Ruf den Jörg Vogelsang an und sprich mit ihm über die Möglichkeiten.


Ciaoi
Meiko

[Wesch]

Hallo

Wuerde mich nicht wundern, wenn die Malburgs, Biens usw nicht auch bei SUMMIT bestellen.

Koennet mir vorstellen, dass man etwas spahren kann mit Summitbestellung via Container rueber.
Garantie hat man auch, aber dann sehr umstaendlich. Im schlimmsten Fall Ruecksendung der 150 KG.

Summit war bei mir aber mal sehr kulant, war aber nur ein high torque Ministarter, also preislich recht grosser Unterschied.

Koennte also SUMMIT empfehlen , aber bei so grossen Teilen ?

MfG. Gunther

Edit:

Für ACP in Euskirchen ist die Motorrevision wie auch das Verbauen von neuen Motoren Tagesgeschäft

100 % dafuer, aber es gibt halt Individuen, fuer die das Selberwerkeln Hobby ist.

[Roadgau]

Hallo Ingo,

die genannten Motoren von Weindel oder Marlburg in der Preisklasse von 2000 - 3000 € sind Goodwrench Targetmaster - von GM für kleines Geld in Mexico zusammengeschraubter SB. In meiner C3 werkelt auch dieser Motor; bis zur Überholung des ausgelutschten Originals. Anspruchslos was die Fertigungsqualität angeht, aber auch anspruchslos und zuverlässig im Betrieb.
Hier noch ein Link zu einem Beitrag in dem Wolfgang Stärk von DreamCar Corner (der auch meinen Motor eingebaut hat) dazu schreibt: Link

Joachim

[maseratimerlin]

Original von Hermann
Für ACP in Euskirchen ist die Motorrevision wie auch das Verbauen von neuen Motoren Tagesgeschäft.

D´accord.

Gruß

Edgar

[C-556]

Ingo, wir haben gerade so einen Fall hier im Freundeskreis, es gab einen Knall und der Motor blieb stehen.

Pleuel seitlich herausgekommen, eine FI 290 PS solid lifters und der "Hirsch" hat nie den Ölstand gecheckt.

Dieser Motor mit der Leistung und dem Motornummerkürzel ist in dem Jahr nur ganz wenig gebaut worden.

Ich habe ihn zu Metalock geschickt https://www.metalock.de/ um den Motor schweissen zu lassen, die Jungs reparieren auch unsere großen Schiffsdiesel vor Ort!

Ich würde ALLES machen, damit der alte Motor weiter läuft.

Ansonsten gibt es sicherlich bei NCRS.org Leute, die so etwas überarbeiten oder gute überholte Motoren anbieten, ich lese das immer wieder in der "Driveline", dem NCRS Magazin.