LS3 in C5!
#41
Zitat:Original von coolchevy
schon mehrmals gemacht bei Automatik und Schalter einen LS3 in eine C4............funktioniert problemlos

Hallo Heinz,

nicht C4 sondern C5!

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
  Zitieren
#42
Wenn man so alles zusammenzählt, dann kommt man doch an die 20000 Euro mit Getriebe und allem
drumherum. Das muss man schon überlegen, bzw. der Regierung erstmal beibringen,

Gruss RainerR
RaRo
  Zitieren
#43
sorry, meinte ja auch C5 !!!!!!!!!! weiss nicht was mich geritten hat C4 zu tippen
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
  Zitieren
#44
sehr viel schlauer bin ich jetzt auch nicht geworden Hilfe!!

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
  Zitieren
#45
Zitat:Original von corvettesepp
sehr viel schlauer bin ich jetzt auch nicht geworden Hilfe!!

Sepp

Was genau willst du denn noch wissen?

Den Ls3-Motor kann man in eine C5 einbauen.
Man muss den Kurbelwellensensorgeber und den Nockenwellensensorgeber umbauen, damit der Ls3 mit der C5-Motorsteuerung läuft.
Alternativ gibt es dafür eine Elektronik von Lingenfelter.
Und weil ich das schon mehrfach gemacht habe, würde ich die Verwendung der Lingenfelterelektronik ablehnen, und lieber den Motor umbauen.

Man kann auch eine neue 6-Gang-Automatik einbauen, braucht dann allerdings eine separate Elektronik für die Steuerung.



Mal ein Anhaltspunkt, wie teuer das Ganze werden darf wäre natürlich nicht schlecht.

Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
  Zitieren
#46
Danke Till für die ausführliche Antwort.
Damit kann ich schon was anfangen.
Mir fehlen nur noch die Erfahrungsberichte von denen die schon so einen Umbau haben.
Schick mir doch (wenn es nicht zuviel Arbeit macht) die Kosten für einen Umbau per PN.

Gruß
Sepp

Bitte Zitierregeln beachten. JR
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
  Zitieren
#47
Zitat:Original von corvettesepp
ohne neues Getriebe wird es bei meiner vermutlich nichts mehr.
Hat schon über 200.000 auf dem Buckel.

Bin ja gespannt ob sich noch jemand meldet der den LS3 schon verbaut hat (auch gerne per PN).

Sepp

Bei deinen Km würde ich auch den Wandler gleich tauschen lassen ca. 500-1000 $ Teufel
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3  Teufelfeuer
  Zitieren
#48
Nach langem Überlegen, das ist mir doch zu teuer, obwohl es mich sehr reizen würde,

Gruss RainerR
RaRo
  Zitieren
#49
Hat jemand eine guten gebrauchten LS3?
Angebote auch gerne per PN.

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
  Zitieren
#50
Hallo Sepp,


sollte deine suche noch aktuell sein

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...72760&sid=



LG.Martin
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3  Teufelfeuer
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Rennkats bei LS3 Hightower402 15 5.355 07.05.2014, 17:09
Letzter Beitrag: Hightower402

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de