Da ist dann ja was dran
Aber die eigentlich Frage war ja nur nach nem LS3
Deswegen wunderte sich wohl mancher
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mir geht es um den LS3 ohne weitere Umbauten!
Sepp
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Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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So siehts aus. Ein reiner Umbau auf LS 3 kostet in etwa soviel wie ein Kompressorumbau ohne Eintragung....
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Genau, das meine ich auch, ein ganz normaler LS3 ohne weiteres Tuning, Getriebe verstärkt, etc. etc.
Wie liegen da etwa die Kosten?
Gruss RainerR
RaRo
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Tanith, obwohl ich generell für TÜV -Abnahme bin, was sicherheitsrelevante Teile wie z.B. Räder oder
Fahrwerk betrifft, würde ich einen normalen LS3 Umbau nicht eintragen lassen. Der Ärger, der Zeitauf-
wand, die Kosten beim TÜV möchte ich nicht haben, halt ich auch nicht für notwendig, da kein TÜV-
Prüfer bei der 2jährigen HU den Umbau bemerken würde, zumindest meiner nicht,
Gruss RainerR
RaRo
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Ls3 6.2l ca.8000 $ Getriebe je nach Stufe 2.500 - 4000 $
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Sollte er den Motor nur bis 6200 drehen lassen reicht nur eine Verstärkung
Für das Getriebe ca 1000€
Sind mal ca. Preise für einen 6.2l Standart Motor
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Würde ich auch nicht tun,Rainer....der Hinweis bezog sich auf den Kompressorumbau.... ohne Eintragung kostet der soviel ,in etwa wie der Umbau auf LS 3 inklusive der Teile und des Motors
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als zusätzliche und notwendige Veränderungen sehe ich die
Verbesserung der Kühlung von Motor und Getriebe.
Kann man eigentlich statt der 4 Gang-Automatik auch das 6 Gang von der C6 einsetzen
Paddelshift möglich oder nicht!
Sepp
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Kann man bestimmt...aber glaubst du nicht ,es wird billiger nen Motor mit Getriebe zu kaufen,wo die C6 schon drumherumgebaut wurde?
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Zitat:Original von tanith
Kann man bestimmt...aber glaubst du nicht ,es wird billiger nen Motor mit Getriebe zu kaufen,wo die C6 schon drumherumgebaut wurde?
leider gefällt mir die C6 nicht besonders
Sepp
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