Ich fürchte, ich werde überlaufen...supersad me!
#11
Was ein Alptraum,gerade noch mal gut gegangen,alles gute weiterhin Prost!
Gruss Chris


[Bild: gtc17.gif]
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#12
Hol dir eine C1 - C3, da gibt es nicht so viel Elektrik Idee dumdidum
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#13
Hi Gooze,

Sorry to hear.
gib doch mal den Spezialisten im Forum die ausgelesenen Fehlercodes.

Take care Prost!

Mirko
Trust the Cafe Racer...
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#14
Zum Glück ging nochmal alles gut, puuhhh Waaas?

Ich würd den Wagen eher stehenlassen als alles andere
LG bismarck61
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#15
Da habe ich ja noch immer Glück mit meinen Autos gehabt. Wenn man manches so liest kann man ja echt Angst bekommen! Aber wenn gar nichts mehr hilft werde ich den als letzte Lösung kaufen:


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#16
Wenn Du das Auto verkaufen willst, muss es erst repariert werden. wenn es repariert ist, kannst Du
es wieder selbst fahren,

Gruss RainerR
RaRo
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#17
Die einzig brauchbare Antwort hier ist die, Werner Moll zu kontaktieren und das Auto dahin bringen zu lassen.

https://www.corvetteproject.de/

Ich tippe mal auf einen Massefehler, den es schon in vielfältiger Form hier gab.

Auch wenn es über 400 km für Dich sind, wäre das für mich der einzige Weg, da Werner jede Schraube an den C5 und C6 kennt und damit einen deutlichen Vorsprung zu anderen Werkstätten hat.

Ohne Renz zu nahe zu treten, sind die nicht mehr im Bereich der älteren Us-Cars tätig?

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#18
Zitat:Original von RainerR
Wenn Du das Auto verkaufen willst, muss es erst repariert werden. wenn es repariert ist, kannst Du
es wieder selbst fahren,

Gruss RainerR

Ja, na klar, lass ich den reparieren....stell doch keinem so eine Gefahrenquelle da hin,
aber selber fahren?....dacht´ ich beim letzten Mal auch.
Corvette muss selbst nach so langer Historie noch viel lernen!

gOOze
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#19
Zitat:Original von Maseratimerlin
Die einzig brauchbare Antwort hier ist die, Werner Moll zu kontaktieren und das Auto dahin bringen zu lassen.

https://www.corvetteproject.de/

Ich tippe mal auf einen Massefehler, den es schon in vielfältiger Form hier gab.

Auch wenn es über 400 km für Dich sind, wäre das für mich der einzige Weg, da Werner jede Schraube an den C5 und C6 kennt und damit einen deutlichen Vorsprung zu anderen Werkstätten hat.

Ohne Renz zu nahe zu treten, sind die nicht mehr im Bereich der älteren Us-Cars tätig?

Gruß

Edgar

Ja, habe Molle schon kontaktiert.
Renz machen wohl mehr die älteren, stimmt.
Aber für den ersten check mit dem "Auslesekasten" reicht es dann doch noch,
hoffe ich (und ich konnte/durfte sonst nirgendwo anders hin...wg. Versicherung)
Der Rest ist option, wenn gar nix mehr geht!

gOOze
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#20
Ok, dann halte Dich einfach an Thomas von Aquin und alles wird gut.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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