Unruhiger Leerlauf / Klackern linke Ventilbank

[sparkplug]

Auf den Videos schwer zu erkennen, daher die Frage:
Ist die Kipphebelmutter richtig mit dem Konus 
nach unten montiert?
Ich bekomme es nicht vergrößert und bei dem ganzen Öl........

[stingray427]

Jürgen, die Muttern sind zumindest über 15 Jahre so drauf.
Keine Ahnung , ob auf der anderen Seite auch ein Konus ist. Müsste mal eine Mutter lösen. 

[perlen]

die Muttern sind richtig herum, sind  selbstsichernde Muttern sonst wären sie ja nach 5min locker

[sparkplug]

Uli, dann schaue Dir einmal die Konusmutter an, von dem Link den Du als Einstellvorgabe gewählt hast. Da ist eine Seite flach und die andere hat einen Konus. So kenne ich das auch nur.

[sparkplug]

Na klar sind diese Muttern selbstsichernd ( leicht oval gestaucht), ist aber kein Hindernis,
diese um 180° verdreht herum zu verschrauben.

[Abe Simpson]

Meines Wissens ist das so schon richtig, dass der Konus nach oben zeigt.
Unter der Mutter ist doch so eine Art Halbkugel.

[sparkplug]

Okay, da war ich auf der falschen Fährte.
Sorry für die Panikmache.
Ich hatte schon lange nicht mehr das Vergnügen mit Altmetall.
Zuletzt hatte ich seit 2004 das gesamte Rollen Equipment verbaut.

[stingray427]

Hallo,
kurzes update :

Da ich nicht weiterkomme, wird die Corvette morgen abgeholt und in eine Werkstatt gebracht.
Ich werde dann berichten, was dabei rauskommt.

Danke nochmal für alle eure Tipps, Anregungen und Hilfestellungen !

[Wesch]

Hallo

die C 3en die ich kenne haben  keine doppelten Ventilfedern

Sind ja keine doppelten Federn, sondern die Innere ist eine Dämpfungsfeder.  Und wenn so eine innerer Dämpfungfeder bricht, wird das kaum Einfluss im Leerlauf haben.
Bei meiner 68er L71 sind diese Dämpferfedern auch  verbaut.

Verstehen tue ich nicht, warum man 3 Zündkabel abnehmen kann, ohne im Leeerlauf eine Änderung zu erfahren.
Das hat kaum was mit einem klein wenig falschen Ventilhub zu tun.

MfG. Günther

[78er_pace]

Hallo Uli,
so ging es mir auch, gesucht gesucht gesucht, Ursache nicht zu finden, das Klackern bei meiner C2 war jedoch anders, kräftiger und ab und zu auch nicht da.

Hab den Motor letzten Freitag vom Instandsetzer geholt - Komplettrevision, da "alles recht ausgelutscht" war.

Hoffentlich ist das bei Dir nicht so...