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Ich habe Thomas mal angeschrieben, ggf, lässt er mir n Schaltplan zukommen, dann schau ich mir das genau an und mach dir ne Skitze wie man das Relays wo anschliessen muss.
Ich würd dazu die linke oder rechte innere Rückleuchte nehmen.
mfG René
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Danke!!!!!
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Zitat:Original von AK
Rot leuchten, ohne dass man es sieht, kann imho nur eine LED. Die ist leider nicht tüv-fähig-
Stimmt so nicht.
Bei meinem Subaru ist die LED-NSL Serie.
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Grüße, Martin
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Martin, das meinte der AK doch auch.
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AK meinte aber, das sei nicht TÜV-fähig.
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Eine selbstgebaute Lösung ist nicht TÜVlich.
Serienmäßig gibt es doch alles. Funzel, LED und Neon. Alles mit Zulassung.
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Bei mir ist die NSL auch im linken Rückfahrscheinwerfer integriert. Ein zusätzlicher Sockel mit einer roten 21 W-Birne. Die vorgeschriebenen Abstände zu den Rückleuchten und die Höhe zur Fahrbahn entspricht den Vorschriften. Der TÜV hat das akzeptiert.
Gruß
Frank
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Zitat:Original von Francis 2
Bei mir ist die NSL auch im linken Rückfahrscheinwerfer integriert. Ein zusätzlicher Sockel mit einer roten 21 W-Birne. Die vorgeschriebenen Abstände zu den Rückleuchten und die Höhe zur Fahrbahn entspricht den Vorschriften. Der TÜV hat das akzeptiert.
Könntest DU bitte Bilder davon einstellen?
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So, habe gerade mal ein paar Bilder gemacht, wie das bei mir ausschaut:
Die NSL-ist in der linken, inneren Rückleuchte integriert:
Hier aus der Nähe. Man sieht, dass die Fassung mit schwarzen Silikon eingeklebt ist (rechts aussen):
Nochmal eine andere Ansicht:
Und hier nochmal im eingebauten Zustand, man kann die Birne rechts schwach erkennen:
Falls die Birne mal kaputt gehen sollte, wird es wohl schwierig. Da ich die NSL aber nur zum TÜV Termin einschalte, sollte die Birne bis zum End-of-Life der Vette halten.... ;-)