Bremse geht bis Anschlag

[trchq]

Hallo zusammen,

ich hab sie jetzt hinten hochgestellt, mehrmals leicht gebremst und warte jetzt mal ab...

Hier ein Bild. 
https://www.dropbox.com/s/zk22llkt543ixn...5.jpg?dl=0 

Wieso klappt das bei mir mit den Bilder nie?

[sihui]

Wieso klappt das bei mir mit den Bilder nie?

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[QuRace]

Hallo zusammen,

ich hab sie jetzt hinten hochgestellt, mehrmals leicht gebremst und warte jetzt mal ab...

   

Viel warten musst Du jetzt wohl nicht - ausser es ist bei Dir so kalt, dass die BF geliert...


Gelle, das sind so die Momente im Leben wo man nach dem dritten Mal Nachdenken, ob man jetzt wirklich an alles gedacht hat, erwägt, es auch noch ein viertes Mal zu tun...

[andree]

Früher dachte ich immer, es hätte rein Optische Gründe, wenn der Wagen hinten höhergelegt wurde

[trchq]

Früher dachte ich immer, es hätte rein Optische Gründe, wenn der Wagen hinten höhergelegt wurde

Hi Andree,

dann haben die alten Gen2 CAMARO's alle Luft in der Bremsanlage ;-)

Tschau Alois...

[caprice83]

Die Sättel können auch nach aussen hin dicht sein und trotzdem durch den Entlüfternippel Luft nach innen ziehen. Hatte ich erst bei einer 79er gehabt. Gewinde im Sattel für den Entlüfternippel defekt. Kommt garnicht mal so selten vor. Einer der undichten Hauptgründe nach undichten Kolbendichtungen oder Anschlüssen der Bremsschläuche.

Grüße

Rayk

[Wesch]

Hallo

Bei Lippendichtungen kann besonders die hintere Bremse Luft nach innen ziehen ohne Flüssigkeit nach aussen zu lecken.
Das Liegt am Aufbau der Lippendichtungen, die eher durch Druck von Innen dichten.
Bei Schlag der Scheibe durch eine eiernde Scheibe oder sogar Radlagerspiel werden die Kolben dann hin und her bewegt, ohne von innen Druck zu haben, wodurch dann anstelle von zu langsam nachfliessender Bremsflüssigkeit ( Pedal nicht getreten ) eher Luft eingezogen wird an den Lippendichtungen vorbei.

O-Ringe machen das nicht.

Wenn Luft im HBZ ist, so wird die ohne Benchbleeding schwer raus zu bekommen sein. Da sind HBZ mit Entlüfternipple schon hilfreich.
Ob man die mit Hochheben des Wagenhinterns los wird, mag ich zu beweifeln. Was man aber sicherlich dadurch erreicht, ist dass der Sprittank sich entleert
wenn die Vergaserschwimmernadeln nicht 100 % dicht sind .

Was ich vergessen habe, wenn Luft in einem Bremsystem ist, so sollte bei festem Bremspedaltreten die rote Warnleuchte ankommen, die vom Bremsdruckfifferenzíalschallter unterhalb des HBZ gesteuert wird. Kommt diese Lampe an bei dir ?

mfG. Günther

[zuendler]

doch doch, hinten anheben geht schon. Durch die Löcher geht auch die Flüssigkeit rein, also kann da auch die Luft nach oben raus.
Man sollte halt langsam treten, damit die Luft Zeit hat nach oben zu steigen wenn sie am Loch vorbei kommt.
Das gibt dann ganz kleine Blässchen.

Für einen neu befüllten HBZ ist das nix, das würde viel zu lange dauern. Glaube ich zumindest, ich habs noch nie ausprobiert auf die Art.

[trchq]

Hallo zusammen,

jetzt habe ich alles gemacht, außer den HBZ ausgebaut.
Die Bremse geht gefühlt besser.

Wenn ich bei 60km/h voll reintrete, blockieren auch gleich die vorderen Räder. Es fühlt sich trotzdem noch schwammig an.
Die Spur wird beim Bremsen voll gehalten, kein Ziehen zu einer Seite. Das Lenkrad bleibt auch voll ruhig.

Das letzte Stück der Bremse muss ich (für mich) mit ziemlich viel Kraft treten.

Vielleicht bin ich auch nur die neuen modernen Autos mit allen Assis gewohnt und die Bremse ist so ok.

Heute werde ich mir die Schlauchpläne für den Unterdruck vom BV raussuchen und da mal nachsehen.

Tschau Alois...

[trchq]

Hallo zusammen,

ist der Anschluss vom BV so locker normal?
https://www.dropbox.com/s/tdolgqtehbaob0...6.mp4?dl=0 

Tschau Alois...