Ich hatte das Vergnügen TVR

[RainerR]

Dem stimme ich zu, die Fahrleistungen müssen über alles andre hinwegtrösten, wenn das
klappt, dann ist manhappy,

Gruss RainerR

[maseratimerlin]

Rainer, nicht nur die Fahrleistungen, auch Gewicht und Handling machen einen TVR einzigartig.

Gruß Edgar

[RainerR]

Daraus resultieren ja die Fahrleistungen, lieber Edgar,zuzüglich eines starken Motors, nicht war?

Gruss RainerR

[maseratimerlin]

Rainer, fahr mal einen.

Gruß Edgar

[Tunc]

Hab mich mal im Autoscout umgeschaut; so teuer sind die Dinger ja gar nicht...

Aber eben gewöhnungsbedürftig. Cockpit eines Cerbera:

[maseratimerlin]

Sieht doch megageil aus. Muss ja nicht in Türkis sein.

Gruß Edgar

[Ralf. P.]

Wenn schon Fahrmaschine, dann etwas Richtiges. Vor meiner C6 hatte ich einen HKT- GTS, 650 kg voll getankt und 314 PS. Gewichtsverteilung mit Fahrer 55% hinten. Mit dem Ford 5- Gang- Getriebe war auch noch im 3. Gang auf trockenem Asphalt mit Straßenreifen kein Vollgas möglich! Auch auf der Geraden kam kein Motorrad vorbei (ich an denen aber auch nicht). Wenn ein paar Kurven kamen, war ich weg, ebenso wenn ich die Räder mit den Semis dran hatte.
Ansonsten Boxter Bremsen (ohne Kraftverstärker), 260er Lenkrad ohne Lenkhilfe, kein Airbag, ABS oder andere Helferlein. Dafür super Handling. Der Kreisverkehr in Quer war absolut easy zu nehmen. Bei jedem Tankstop eine Pressekonferenz. 2008 nabe ich dann leider das "Totfahrauto" (O.- Ton meiner Frau) verkauft.

[Ralf. P.]

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[Ralf. P.]

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[romeomustdie11]

@ Ralf Hattest Du den 1.8er Turbo vom Audi verbaut