Beiträge: 9.620
Themen: 96
Registriert seit: 10/2005
Ort: Dorsten-Rhade, NRW
Baureihe: C5
Baujahr,Farbe: 2001, blau
Corvette-Generationen:
Der TÜV-Prüfer ist nicht das Problem, das Problem ist der Polizist, der Dir bei einer Verkehrs-
kontrolle Schwierigkeiten macht, ob die ZV nun eingetragen ist oder nicht,
Gruss RainerR
RaRo
Beiträge: 18.722
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Zitat:Vielleicht einfach aus Kostengründen?
Dass die Spinners zusammen mit den Knockoff Felgen nicht mehr angeboten wurden, war auch aus Sicherheitsgründen, nicht zuletzt wegen losgehender Felgen wegen unsachgemässem Festziehen der Spinners.
Dass ein sehr langer Rock eines Mädels sich vielleicht in einem sich langsam drehenden Spinner verhaken könnte und die Gute dann mitgezogen wird, könnte man sich ja vielleicht so gerade noch vorstellen. Kann bei Mini ja dann nicht passieren.
Dass ein Kind in einen drehenden Spinner hineingreift, ist eher unwahrscheinlich, da ja der Wagen sich dann fortbewegen muss, ausser man hat ihn auf einer Bühne . 
Normalerweise kenne ich die Polizei eher als zurückhaltend mit Beanstandungen , besonders bei Oldtimern. Die wollen sich ja auch nicht unbedingt lächerlich machen.
Ich würde auch nicht zögern, die Dinger dranzumachen, besonders bei Knockofffelgen. 
Zählen diese Hier als entschärfte Version ?
![[Bild: clean_275.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//clean_275.jpg)
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . 
Beiträge: 32.052
Themen: 521
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
In welcher Oldtimer-Welt lebt Ihr denn eigentlich - in der realen jedenfalls nicht!
mit kopfschüttelndem Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 18.722
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hi
@ JR
Mehr Input bitte. 
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 32.052
Themen: 521
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Günther, Du warst damit nicht gemeint!
Aber trotzdem etwas mehr Input:
Dass es mit einem TÜVler zu Diskussionen wegen der Spinner kommen kann, ist durchaus vorstellbar, deswegen sollte man sich entweder mit zeitgenössischem Bildmaterial bewaffnen oder einfach zu einem TÜV gehen, der wegen Originalteilen am Auto keine Probleme macht.
Das separate Eintragen von Originalteilen finde ich übrigens eine ziemliche Lachnummer.
Dass man deswegen von der Rennleitung angehalten wird, die diesbezügliche Probleme bereiten könnte, verweise ich einfach in das Reich der Fabel und den Bereich der Geschichtenerzähler.
Noch mehr? 
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 5.609
Themen: 30
Registriert seit: 08/2006
Ort: Kamener Kreuz, NRW
Baureihe: C3 Convertible
Baujahr,Farbe: 1982 Collector´s Edition
Kennzeichen: PO 82
Baureihe (2): 1993 Anniversary
Baujahr,Farbe (2): C4 Convertible
Kennzeichen (2): PO 93
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
Zitat:Original von JR
...
Noch mehr?
Gruß
JR
Ja, bitte!
gespannt wartende Grüße
Anke, .... und wenn sie nicht gestorben ist ...
... dann wartet sie noch immer 
![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
Beiträge: 32.052
Themen: 521
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hi Anke!
Hast Du Langeweile?
Gibts nichts mehr zum Putzen, oder was? 
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 18.722
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hi
Danke JR, das deckt sich mit meinen Erfahrungen. 
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 5.609
Themen: 30
Registriert seit: 08/2006
Ort: Kamener Kreuz, NRW
Baureihe: C3 Convertible
Baujahr,Farbe: 1982 Collector´s Edition
Kennzeichen: PO 82
Baureihe (2): 1993 Anniversary
Baujahr,Farbe (2): C4 Convertible
Kennzeichen (2): PO 93
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
Beiträge: 15.066
Themen: 372
Registriert seit: 11/2002
Ort: Alpen
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 76, gelb
Kennzeichen: Klein, v + h
Baureihe (2): 95, weiß
Baujahr,Farbe (2): C4
Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
Die sind alle Weihnachtsgeschenke kaufen
Frank
|
