77er wird hübsch gemacht
#11
Hallo

Zitat:Bist du schon mal in ner Vette mit schwarzer Innenausstattung gesessen ?

Ja, und wuerde immer wieder Schwarz waehlen.

Was sucht ihr den so ? Die Anzeigen sind doch immer am gleichen Platz, auch das Steuerrad, Fensterscheibe ???

Ich habe bis jetzt immer alles auf den 1sten Blick wiedergefunden .

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Zitat:Original von lolly123
WL ist nähe Jesteburg.
Vielleicht mal sehen.?
Oli C3 75er

Jepp, sehr gerne. Wohne in "Klein-Moor" Nähe Meckelfeld, 5 Meter vor der Stadtgrenze HH.

Wie gesagt, bin noch am Überlegen ob der Innenraum neu kommt. Ein Farbwechsel bedeutet ja immerhin einen kompletten Austausch aller Innenteile. Keine Ahnung was da so zusammen kommt. Hat das einer schon hinter sich?

Patric, dass hoffe ich mal bekomme ich hin. Bin leider zuviel unterwegs und hab mal wieder vergessen Detailaufnahmen zu machen. Nun steht die Vette bereits in der Werkstatt....

Sven, Kopf hoch, kommt Zeit kommt Rat. Ein wenig Patina finde ich eigentlich sehr schön.

Mal aus dem Kopf was wir alles machen wollen:

- Heckleuchten auf 77 zurück
- Haube justieren
- Scheinwerfereinsätze komplett erneuern
- Licht Relaislösung einbauen
- Gummis und Spurköpfe neu
- Unterboden reinigen und konservieren
- Auspuffanlage erneuern (nicht wirklich notwendig)
- Felgen aufarbeiten, Bleie entfernen und gegen Perlen austauschen
- Komplette Elektrik von Kabeldieben befreien (ich hasse diese Dinger)
- Kapelle inklusive Lautsprecher modernisieren
- Alle Instrumente überarbeiten und Beleuchtung auf LEDs umrüsten
- Heizung instandsetzen (evtl Tauscher neu)
- Klima erneuern
- Drei-Punkt Sicherheitsgurte einbauen (sind nur Beckengurte vorhanden)
- Motorraum komplett reinigen und Kabel sauber verlegen
- Innenraum zumindest komplett aufbereiten
- Fahrersitz Riss nähen
usw
..eagl, in wlehcer Riehenfloge die Bcuhstbaen in eneim Wrot sethen, huaptschae der esrte und ltzete Bcuhstbae snid an der rhcitgien Setlle.

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party. Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
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#13
Falls Du bei saddle bleiben willst.
Ich hab noch 3-Punkt Gurte mit Abdeckung von einer 76er oder 78er? In der Farbe rumliegen.....irgendwo.
Sind aber definitiv überholungsbedürftig.

Sehen wird vor Ende des Monats nichts.
Sonst aber supergern.
Wohne in Kiel, Vette und Ex in Jesteburg.
Greets, OLI
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#14
Hallo

Zitat:- Felgen aufarbeiten, Bleie entfernen und gegen Perlen austauschen

Lass mich nicht dumm sterben, was sind Perlen fuer Auswuchtgewichte ?

Habe an einer meiner Speichenfelgen recht viele Gewichte angeklebt und haette nichts dagegen, das optisch zu verbessern.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
https://www.youtube.com/watch?v=-Rbu3tdkc9A
..eagl, in wlehcer Riehenfloge die Bcuhstbaen in eneim Wrot sethen, huaptschae der esrte und ltzete Bcuhstbae snid an der rhcitgien Setlle.

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party. Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
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#16
Hallo

Danke.

Hast du damit bereits Erfahrungen gemacht?

Wenn ich das richtig verstehe, tut man immer diegleiche Menge Sand in den Reifen und der findet den leichtesten Spot von selbst beim DRehen des Reifens, faellt aber bei Stillstand jedesaml wieder nach unten und muss bei jeder fahrt von neuem den leichtesten Punkt finden.

Wenns funzt, bestimmt toll.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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#17
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Zitat:- Felgen aufarbeiten, Bleie entfernen und gegen Perlen austauschen

Lass mich nicht dumm sterben, was sind Perlen fuer Auswuchtgewichte ?

Habe an einer meiner Speichenfelgen recht viele Gewichte angeklebt und haette nichts dagegen, das optisch zu verbessern.

mfG. Günther


dann würde ich mir mal nen Reifendienst suchen der solche Räder richtig auswuchten kann.

ich habe auf meinen Speichenrädern sogut wie keine Gewichte drauf! Deutlich weniger als auf den Alus meines Diensthobels.King
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#18
Die Perlen / Pulver sind nur für Nutzfahrzeuge empfohlen, soweit ich informiert bin gibt es (immer) noch keine Freigabe für den PKW-Bereich. Scheint dort nicht zu funktionieren......
Endlich wieder normal... Prost!
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#19
https://www.counteract-deutschland.de/pr...tionen.htm
..eagl, in wlehcer Riehenfloge die Bcuhstbaen in eneim Wrot sethen, huaptschae der esrte und ltzete Bcuhstbae snid an der rhcitgien Setlle.

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party. Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
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#20
Hallo

Zitat:Scheint dort nicht zu funktionieren

Schade.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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