Corvette spinnt wenn sie warm wird
#11
Zitat:Original von hubsi
Zitat:meistens gar keine und wenn dann alles mögliche
Das lässt auf ein defektes ECM schliessen.
Thermische Fehler gibt es bei Elektronik genug und oft.

Diacom-Kabel: https://www.corvetteforum.de/jgs_galerie...e=jpg&sid=


wenns irgendwie geht versuch ein anderes ECM ,leihweise. hatte ein ähnliches problem an meiner C4
war auch das ECM defekt

gruss chris
Gruss Chris


[Bild: gtc17.gif]
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#12
zündkerzen usw sind getauscht..den hallgeber werd ich morgen mal unter die lupe nehmen..den temp fühler in der wapu auch,aber kann das so ein spinnen verursachen?
ich hoff ja mal das es net das ecm ist aber wenn dann geht sie wenigstens wieder...läuft nun schon seit zwei jahren nicht mehr............ Kopfschütteln
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#13
Zitat:Original von michinator
den temp fühler in der wapu auch,aber kann das so ein spinnen verursachen?
Klar.... ebenso wie der Klopfsensor....Programm geht dann ins Notprogramm.
Grüsse Didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#14
wenn er ins notprogramm geht dann müsste er aber doch ne fehlermeldung zeigen oder nicht?? weil meistens is gar nix,sie geht einfach nimma... eher selten das mal ne meldung kommt und wenn dann alles mögliche also total unbrauchbar
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#15
Wenn z.B. der Wasserfühler nicht mehr richtig sendet, dann weiß das ECM nicht, was sie machen/steuern soll und der Motor geht aus. Fehlercode wird nicht gesetzt, richtig?

Das aber beschrieben wurde, das das Problem erst bei 90 Grad rum entsteht, tippe ich erst einmal auf die Komponnten im Verteiler.

Gruss
Friedel

18. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 06.06.-09.06.2025 in Suhl.
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#16
Zitat:eher selten das mal ne meldung kommt und wenn dann alles mögliche

Welche Codes werden denn dann angezeigt?

Gruß Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#17
ich hatte an meiner zr-1 mal einen kleinen riss in einer der zündspulen, der sich offenbar bei wärmer werdendem motor ausgedehnt hat. wenn der motor kalt war ist er normal gelaufen, sobald er wärmer wurde hat die zündung gesponnen, aber auch nur unter last. somit war der fehler echt schwer zu finden, weil im stand alles normal war.

ich weiß nicht, ob man das machen sollte, aber ich hab damals einfach einen stecker von nem sensor abgezogen um den motor in das notlaufprogramm zu zwingen. so wollte ich sehen, ob ein sensor spinnt.
Viele Grüße
Paul
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#18
weiß ich grad nicht mehr was alles habs im buch angestrichen aber des hatn bekannter der mit ner c4 biturbo und bezin spiritus gemisch rumfährt=)

ja die spinnt sobald sie wärmer wird egal ob last oder net...wenn ein bisschen gas geben willst mürgts se dirkt ab
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#19
Wenn mehrere Codes wie aus heiterem Himmel gleichzeitig angezeigt werden, ist in der Regel das Steuergerät defekt.

Ich kann Dir da auch nur den Rat geben, erstmal einen Kollegen mit passendem Bj. aus Deiner Region anzusprechen, ob er Dir mal sein Gerät zu Verfügung stellt.

Gruß Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

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#20
Zitat:die corvette ist ein sondermodell mit werksseitigem tuning chip.hab aber auch noch irgendwo nen normalen rumliegen.hab ich zwar schon mal drin gehabt aber des wars gleiche
Werksseitigem Tuning-Chip - aha... Augenrollen

Mit ECM meinte ich das gesamte Bauteil der Motorsteuerung und nicht nur den Chip.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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