Reifenalter DOT Code deuten - hier 81er C3

[Neuvetter]

Auf dem Foto sind hinter den Buchstaben DOT zwei vierstellige Buchstaben-/Zahlenkombinationen erkennbar und die uns allseits bekannten Zahlenblockmöglichkeiten danach fehlen.
Insoweit ist die Frage noch nicht beantwortet.

Möglich natürlich, dass sich auf den Reifen innen nochmals eine DOT Nr. befindet mit den uns bekannten Zahlenblockmöglichkeiten.

Oder?

[Hermann]

Helft dem Mann, indem Ihr die Frage beantwortet und fertig! Er ist alt genug, um daraus abgeleitet seine Entscheidung zu treffen.

Entscheidungen treffe ich normalerweise auf der Basis von Informationen und nicht wegen meines Alters.

Alex, das ist doch hier ein Diskussionsforum und nicht die Serviceabteilung von Goodyear.  

Viele sind sich der Problematik nicht bewusst, dass auf einen Sportwaren mit 1400 kg keine Geländewagen M+S Reifen mit falschem Traglastindex passen und dass überalte Reifen in Verbindung mit einem alten Auto mit mäßig aktiver und passiver Sicherheit auch ein (unnötiger) Risikofaktor sind.

[HP28]

Hi

Schau doch mal hier, alte kleinanzeige

ein Bild daraus:



und ja, meistens steht die DOT nur auf einer Flanke.

[JR]

Insoweit ist die Frage noch nicht beantwortet.

Natürlich ist sie das.

Enweder steht innen eine passende drei- oder vierstellige Nummer, die sich wie oben angeführt, entschlüsseln lässt,  oder der Reifen ist vor 1980 gebacken worden.

Gruß

JR

[Wesch]

Hallo

Taufrisch werden die wohl kaum sein, sowenig ich weiss, werden die Goodyear Eagles white letter schon über ein Jahrzehnt nicht mehr vertrieben.
Kann mich da aber irren .
Und ich finds auch öfters ärgerlich, dass das Datum nur auf einer Seite steht und dann normalerweise innen.

MfG. Günther

[colonel]

Jürgen, klar hast Du die Frage beantwortet. Mein Kommentar war nicht auf Deinen Beitrag gemünzt.

Hermann, nein, dies ist nicht das Diskussionsforum und auch nicht der Debattierclub. Dies ist das allgemeine Technikforum, nicht „Wer weiß was“ oder „Sonstiges“. Und lies Dir bitte mal die letzten Reifenthreads durch, das ist immer der selbe Keu wie hier.

Und einem Sportwagenfahrer muss man sicherlich nichts über das Reifenalter erzählen.

[PeterMeyer4]

Hallo,
JA es ist richtig Jürgen hat in seinem ersten Kommentar alles richtig und vollständig beantwortet.
Somit sind alle anderen Kommentare auch meine inklusive diesem hier und der von allen anderen natürlich auch überflüssig.
Wenn wir uns so exakt an die Beantwortung aller Fragen halten ist das Forum sehr informativ aber auch sehr dünn.
Gruß
Peter

[JR]

Warum sollte man in dem Zusammenhang wie geschehen auch z.B. nicht den Traglastindex ins Spiel bringen können.

Vielleicht ist dem Threadersteller dessen Bedeutung etc. nicht so bewusst. Deswegen ist das auch so im Technikthread überhaupt nicht am Thema vorbei-

Meine Meinung dazu ist, wenn man schon M+S-Reifen bei der C3 aufzieht, dann ist der Traglastindex letztlich auch egal, weil es dann sowieso nicht um bestmöglichen Grip geht.

Das muss aber jeder nach seinem Gusto und seinem Fahrprofil für sich entscheiden.

Gruß

JR

[oll-doll]

Danke für alle Antworten. Traglast habe ich verstanden. Wer welche Reifen für gut hält, welche Reifen nach den individuellen Einschätzungen welche Vorzüge und Nachteile  haben, hatte ich auch bereits in den vielen Beiträgen hier gelesen. Was ich (vermutlich übersehen) noch nicht gefunden hatte, war der Hinweis auf die Innenflanke der Reifen. Wieder was gelernt

Tatsächlich, innen steht Produktions-Woche/Jahr = 0709. Macht mich nicht happy, passt aber zur Historie der C3. Die letzten Vorbesitzer in den USA hatten das Auto 04/2010 im frühen Rentenalter gekauft und sind bis zum Export 07/2021 ganze 2.198 Meilen gefahren.

Neues Gummi wird demnächst angeschafft.

   

[flashy]

Aber vorher noch ein Fotoshooting mit der Lady machen...😎
Die Goodyear White Letter sind einfach die geilsten Reifen für ne späte C3.😀