C5 orig. rwps besser nutzen?

[Erwin]

Hallo zusammen!
Sollte als Neuer eigentlich eine Runde zahlen - schade, geht nicht ...vielleicht sieht man sich mal ...
Seit 4 Jahren fahre ich Corvette - erst C4, seit einem Jahr C5.
So manches Lehrgeld habe ich mit der C4 ver***. Jetzt ist schluss damit.
Bei meiner "Neuen" , sie lief gerade mal 8.500 km, ist noch alles original bis auf etwas Optik (läuft noch auf Garantie). Aber ich denke schon etwas nach ...
Sicher - besser als viel rwps sind +100.
Ich denke es wäre besser die vorhandenen Pferde auf die Strasse zu wuchten, meine C5 tut das nähmlich nicht. Die Originalgummis radieren beim Beschleunigen aus dem Stand unnötig dahin, und der Hintern driftet in flink durcheilten Kurven allzufrüh nach aussen (bin ein Bergerlflitzer). Dazu kommt, dass die vorderen Bremsscheiben schon beginnen alt auszusehen.
Mir steht der Sinn nach Abhilfe: Wie wär´s mit Z06 Wheels & Tires (Eagle F1 Super Car Tires)? Passt das ohne Weiteres auf die C5? Die Bremsanlage der C5 ist eigentlich sehr OK, möchte eigentlich beizeiten nur die Scheiben und die Beläge (Hawk HP Plus Ferro-Carbon?) wechseln. Von AC Delco gibt´s Dura Stop Performance Rotors (Drilled & Slotted) - klingt da nur die Bezeichnung gut oder sind die echt brauchbar? Wer hat Erfahrungen mit Hi Performance Torque Converter?
Das sollte für heute reichen.
Würde mich freuen was von Euch zu lesen - und
bleibt´s mir g´sund
C5 Grüsse, Erwin