29.04.2011, 08:09
Völlig richtig. Der Ferrari hat RFT drauf.
Ich bleibe dabei: Wer Steifigkeit an der Seitenflanke herausnimmt, gerwinnt Komfort muss sich aber auf einen Verlust an Fahrdynamik einstellen.
Ich bleibe dabei: Wer Steifigkeit an der Seitenflanke herausnimmt, gerwinnt Komfort muss sich aber auf einen Verlust an Fahrdynamik einstellen.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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