01.02.2011, 14:23
Zitat:Original von AndreV8powerJa, wenn der Querschnitt (also nicht nur die %Zahl, sondern der effektive Querschnitt, 225/50 ist ungefähr gleich 255/45) zu niedrig wird, dann federt der Reifen weniger. Bei schlechter Straße springt es mehr, es kommt mehr Arbeit auf die Dämpfer zu.
Bringt ein niedriger Querschnitt nebst Komforteinbußen noch weitere Nachteile mit?
Ich bin nur die zuerst mitgelieferten Pirelli mit 305/25 gefahren. Das war hier für die Bergstraßen nicht optimal. Mit den S1 in 285/30 wurde es deutlich besser. Muß man aber relativieren, neuer Reifen, S1 generell sehr gut, gegenüber einen abgefahrenen Reifen. Schwer zu sagen, wieviel nur auf den Querschnitt zugerechnet werden kann.