19.08.2010, 23:00
Meine C4 habe ich erst seit ein paar Wochen. doch von Anfang sorgte die Benzinpumpe nicht für einen Vordruck in der Leitung. Erst wnn der Anlasser betätigt wird - und die Lichtmaschine Strom produziert - fördert auch die Pumpe. Das hat zur Folge, dass das Anlassen nach langer Standzeit langwierig ist, nach nur kurzer Standzeit springt sie aber sofort an. Nebenerscheinungen: Lüfter geht erst bei 104 Grad C an, Leerlauf bei 500-600 U/min (!) und läuft nicht eben rund und geschmeidig. Irgendwelche Tipps? Der letzte "Experte" wollte mir gleich den Motor für 3000 Euro revidieren...