23.04.2010, 00:39
Hallo
Weil im Spritzschutzblech nur ein Schlitz ist und man den Hebel dadurch nicht nach innen rausbekommt. Nach aussen geht auch nicht, da die Steckachse im Wege ist.
Versuchs, vielleicht hast du ja mehr Glück als ich.
Andreas, ja Einstellen kann und muss man im eingebauten Zustand, nur wenn der Hebel von der Brenmsbacke abspringt, bringts nix. Da muss alles ausgetauscht werden, am besten mitsamt dem Spritzschutzblech.
Ist und bleibt ne Fummelarbeit, die aber machbar ist.
Mein grösstes Porblem war und bleibt der hintere Stift, den man nicht festhalten kann.
Den kann man ausserdem nicht wechseln, ohne die Steckachse zu ziehen, da er nicht nach innen rauskommt. Der Vordere kommt so raus, ist am Kopfende des Stiftes frei. Der Kopf des hinterebn Stiftes ist zwischen dem Spritzschutzblech und dem Lagergehäuse eingeklemmt. Ist dieser Stift durchgerostet, muss man die Steckachse ziehen.
MfG. Günther
Weil im Spritzschutzblech nur ein Schlitz ist und man den Hebel dadurch nicht nach innen rausbekommt. Nach aussen geht auch nicht, da die Steckachse im Wege ist.
Versuchs, vielleicht hast du ja mehr Glück als ich.
Andreas, ja Einstellen kann und muss man im eingebauten Zustand, nur wenn der Hebel von der Brenmsbacke abspringt, bringts nix. Da muss alles ausgetauscht werden, am besten mitsamt dem Spritzschutzblech.
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Den kann man ausserdem nicht wechseln, ohne die Steckachse zu ziehen, da er nicht nach innen rauskommt. Der Vordere kommt so raus, ist am Kopfende des Stiftes frei. Der Kopf des hinterebn Stiftes ist zwischen dem Spritzschutzblech und dem Lagergehäuse eingeklemmt. Ist dieser Stift durchgerostet, muss man die Steckachse ziehen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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