17.01.2010, 14:53
Hab mir grad mal einen Satz Zollwerkzeug für 1/4" Ratsche bestellt damit ich überhaupt mal was machen kann. Wollte die Verteilerkappe abschrauben aber da passte garnichts 
. Die Zündkabel schauen soweit noch gut aus und auch im dunklen kann ich keine Funkenüberschläge erkennen. Dieses PCV Ventil hab ich gereinigt. Das IAC Ventil weiß ich nicht wo das sein soll aber da der Fehler auch beim Fahren auftritt wirds das vermutlich eh nicht sein. Wie siehts denn bei dem Motor mit Falschluft aus? Würde er sofort einen Fehler wegen zu magerem Gemisch ablegen oder ist die Elektronik da tollerant bis zu einer gewissen Grenze?
. Die Zündkabel schauen soweit noch gut aus und auch im dunklen kann ich keine Funkenüberschläge erkennen. Dieses PCV Ventil hab ich gereinigt. Das IAC Ventil weiß ich nicht wo das sein soll aber da der Fehler auch beim Fahren auftritt wirds das vermutlich eh nicht sein. Wie siehts denn bei dem Motor mit Falschluft aus? Würde er sofort einen Fehler wegen zu magerem Gemisch ablegen oder ist die Elektronik da tollerant bis zu einer gewissen Grenze?
Bin über den Winter auf der Suche nach einer C5 Coupe Schalter "torch red" im süddeutschen Raum 