Hi @ll C5-Driver,
alles Spekulieren und Rätseln um die neverending Story – warum Fehler auch nach der durchgeführten Campaign auftreten – scheint beendet zu sein. Es gibt eine neue, oder besser gesagt es gab eine GM-Aktion während der uns bisher bekannten 01044:
01044A
Offenbar waren unsere GM-Werkstätten nicht darüber informiert oder haben es nicht realisiert, dass GM zwischenzeitlich festgestellt hat, dass in der ursprünglichen Aktion 01044 ein falscher Kabelsatz nebst Zubehör verbaut worden ist und darauf hin mit einer neuen Aktion 01044A reagiert hat. Daraus lässt sich folgern, dass einmal alle C5-Vetten natürlich und besonders davon betroffen sind, an denen die Aktion 01044 bereits durchgeführt wurde und auch alle, an denen noch gar nichts geändert worden ist.
Die Eckdaten dazu:
GM Customer Satisfaction Campaign: 01044A
Quelle: Chevrolet Dealer Service Bulletin
Nummer: 01-02-35-008
Gegenstand: Die elektronische Lenkradschloss-Verriegelung kann fehlerhaft arbeiten
Modelljahr: 1998, 1999, 2000 Chevrolet Corvette
MY - Plant - VINs:
1998 - Bowling Green - W5123355 - W5131069
1999 - Bowling Green - X5100001 - X5133283
2000 - Bowling Green - Y5100001 - Y5116233
Auszuführende Arbeiten:
Austausch des Electronic Column Lock (ECL) P/N 26050960, Installation des Kabel-Kit P/N 88952428, Installation eines revidierten Relais.
Für alle, die es noch nachlesen möchten, hier der Link
https://www.corvetteactioncenter.com/kb/...?qstId=249
Problem aber grundsätzlich ist, dass auch diese Campaign am 1. Juli 2003 ausgelaufen ist. Deshalb sollten sich alle Betroffenen umgehend mit ihrer GM-Werkstatt in Verbindung setzen. Ferner sind unter Umständen die möglichen Fehlermeldungen im DIC (Update Column Lock Wiring, Install Revised Relay and/or Replace Electronic Column Lock) mit der ursprünglichen Software nicht erkennbar.
Last but not least: Ich möchte mich natürlich nicht mit fremden Federn schmücken: Dies ist nicht alles auf meinem Mist gewachsen. Die Information selbst kommt von SwissVette_Joe, die ich nun noch ein wenig angereichert habe.![[Bild: ok.gif]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/Manni/ok.gif)
alles Spekulieren und Rätseln um die neverending Story – warum Fehler auch nach der durchgeführten Campaign auftreten – scheint beendet zu sein. Es gibt eine neue, oder besser gesagt es gab eine GM-Aktion während der uns bisher bekannten 01044:
01044A
Offenbar waren unsere GM-Werkstätten nicht darüber informiert oder haben es nicht realisiert, dass GM zwischenzeitlich festgestellt hat, dass in der ursprünglichen Aktion 01044 ein falscher Kabelsatz nebst Zubehör verbaut worden ist und darauf hin mit einer neuen Aktion 01044A reagiert hat. Daraus lässt sich folgern, dass einmal alle C5-Vetten natürlich und besonders davon betroffen sind, an denen die Aktion 01044 bereits durchgeführt wurde und auch alle, an denen noch gar nichts geändert worden ist.
Die Eckdaten dazu:
GM Customer Satisfaction Campaign: 01044A
Quelle: Chevrolet Dealer Service Bulletin
Nummer: 01-02-35-008
Gegenstand: Die elektronische Lenkradschloss-Verriegelung kann fehlerhaft arbeiten
Modelljahr: 1998, 1999, 2000 Chevrolet Corvette
MY - Plant - VINs:
1998 - Bowling Green - W5123355 - W5131069
1999 - Bowling Green - X5100001 - X5133283
2000 - Bowling Green - Y5100001 - Y5116233
Auszuführende Arbeiten:
Austausch des Electronic Column Lock (ECL) P/N 26050960, Installation des Kabel-Kit P/N 88952428, Installation eines revidierten Relais.
Für alle, die es noch nachlesen möchten, hier der Link
https://www.corvetteactioncenter.com/kb/...?qstId=249
Problem aber grundsätzlich ist, dass auch diese Campaign am 1. Juli 2003 ausgelaufen ist. Deshalb sollten sich alle Betroffenen umgehend mit ihrer GM-Werkstatt in Verbindung setzen. Ferner sind unter Umständen die möglichen Fehlermeldungen im DIC (Update Column Lock Wiring, Install Revised Relay and/or Replace Electronic Column Lock) mit der ursprünglichen Software nicht erkennbar.
Last but not least: Ich möchte mich natürlich nicht mit fremden Federn schmücken: Dies ist nicht alles auf meinem Mist gewachsen. Die Information selbst kommt von SwissVette_Joe, die ich nun noch ein wenig angereichert habe.
