Standfestigkeit der Vette-Motoren
#6
Hallo.

Ich denke auch, das wenn der Motor einmal läuft, sollte er nicht kaputt zu kriegen sein.
Bei meinem E46 m3 hatte ich nach 8000 KM Probleme mit den Ventilen, mussten 2x eingestellt werden, dann ging es zum SMG Getriebe, das nach 35.000 KM schon abgenutzt sein sollte.( Niemals Rennstrecke gefahren und immer im 2 Modus gefahren )
Was den Spritgenuss anging, war der M3 ein Wunder.Mann konnte seine 400 KM damit fahren und das im Schnitt bei 13 Liter! Dies bei durchschnittlicher Fahrweise.
Was den RS4 anging, der hat gesoffen wie ein LOCH. Nach 250 Km war die Tanknadel auf Reserve. Gut,der zog wie Teufel im 2 Gang ( SKN Tuning ) aber war im Unterhalt zu teuer.

Wie alle sagen und wissen, es geht nichts über Hubraum. Ich bin gespannt, wie mir meine Z06 gefällt und ich bin mir ganz sicher, das ich das Auto auch länger als 4 Jahre fahren werde. Vielleicht würde ich irgendwann mal tauschen gegen den neue GT3, wenn dieser ein wenig billiger wird oder einen schönen Ferrari, den man dann auch bequem 10 Jahre in der Garage haben kann, ohne gleich 70% verloren zu haben.

Standhafter sollten die AMIS bestimmt sein. Respekt

Schöne Ostern!
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Nachrichten in diesem Thema
Standfestigkeit der Vette-Motoren - von RainerW - 15.04.2006, 12:35
[Kein Betreff] - von c5-freak - 15.04.2006, 13:07
[Kein Betreff] - von J.M.G. - 15.04.2006, 13:27
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Motorschaden - von CC5 - 16.04.2006, 17:35
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