23.03.2006, 11:28
Der Schnee schmilzt, die Sonne scheint, der Frühling kommt nach Berlin! 
Vielen Dank nochmal an alle hier im Forum für die Hilfe, die Ihr neuen Mitgliedern gebt. Habe meine Vette (87er C4) nun seit Dezember und viel und erfolgreich (auch dank Eurer Hilfe) geschraubt.
Der Leidensweg war (ist?) lang:
Motor ging aus (MAF-Relais), Stodämpfer hin (neue rein), Neue Bremsscheiben und Belege, Lüftermotor streikte, fehlende Spuradapter für die 17-Zöller montiert, Hauptbremszylinder leckte (repariert- Danke an Marko "Treurentner") und zahlreiche andere Kleinigkeiten (Dichtungen, Filter, Drivebelt). Letztens stand sie fast in Flammen (!) mitten auf 'ner großen Kreuzung: Klimakompressor wohl im Eimer - total heiß gelaufen! Habe erstmal dem Magnetschalter deaktiviert.
Ich hoffe nun, dass ich soweit bin, auf den Forumtreffen erscheinen zu können. Der Begeisterung für die Vette hat all das bisher noch nichts anhaben können.
2 Fragen hätte ich aber noch an Euch:
1: Da der Klimakompressor eh ersetzt werden muß, sollte man auf R4 umrüsten oder muß da noch was im restlichen System umgebaut werden?
2. Mein ABS-System ist ieinfach nicht da: Keine Anzeige auf dem Monitor (auch nicht bei Zündung an), keine Funktion: kann Bremmsen bis der Qualm aus den vorderen Radhäusern steigt aber kein Antiblockiersystem meldet sich. Die Kabelbäume am ABS-Steuergerät sehen zwar komplex aus, sitzen aber alle fest. Was kann das sein, wo ist das ABS hin?
Danke im voraus!
Gruß
Oliver
Vielen Dank nochmal an alle hier im Forum für die Hilfe, die Ihr neuen Mitgliedern gebt. Habe meine Vette (87er C4) nun seit Dezember und viel und erfolgreich (auch dank Eurer Hilfe) geschraubt.
Der Leidensweg war (ist?) lang:
Motor ging aus (MAF-Relais), Stodämpfer hin (neue rein), Neue Bremsscheiben und Belege, Lüftermotor streikte, fehlende Spuradapter für die 17-Zöller montiert, Hauptbremszylinder leckte (repariert- Danke an Marko "Treurentner") und zahlreiche andere Kleinigkeiten (Dichtungen, Filter, Drivebelt). Letztens stand sie fast in Flammen (!) mitten auf 'ner großen Kreuzung: Klimakompressor wohl im Eimer - total heiß gelaufen! Habe erstmal dem Magnetschalter deaktiviert.
Ich hoffe nun, dass ich soweit bin, auf den Forumtreffen erscheinen zu können. Der Begeisterung für die Vette hat all das bisher noch nichts anhaben können.
2 Fragen hätte ich aber noch an Euch:
1: Da der Klimakompressor eh ersetzt werden muß, sollte man auf R4 umrüsten oder muß da noch was im restlichen System umgebaut werden?
2. Mein ABS-System ist ieinfach nicht da: Keine Anzeige auf dem Monitor (auch nicht bei Zündung an), keine Funktion: kann Bremmsen bis der Qualm aus den vorderen Radhäusern steigt aber kein Antiblockiersystem meldet sich. Die Kabelbäume am ABS-Steuergerät sehen zwar komplex aus, sitzen aber alle fest. Was kann das sein, wo ist das ABS hin?
Danke im voraus!
Gruß
Oliver
