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ist ein cadillac-spezi onboard?
#5
Dann fang ich mal an:

Das Getriebe kannst spätestens nach 160000km als austauschwürdig betrachten. Ersatzteile sind teilweise sauteuer. Zum Beispiel die Auspuffanlage ...
Das sind leider typische, und vor allem teuere Schwachpunkte.

Der Motor neigt zu Undichtigkeiten, hat Power ohne Ende und einen recht günstigen Spritverbrauch.
Wenn Du einen kaufen willst, dann rate ich dir dringend zu einem Modell mit weniger als 100000km Laufleistung.

Im Grunde ein solides und langlebiges Auto, aber mit dem Fleetwood und den B-Bodies kann das Auto nicht mithalten.

Speziell die ersten Northstar-Baujahre solltest Du meiden, da gibts eine Menge Kinderkrankheiten. Die sind aber bei den 2000er Modellen sicher nicht mehr das Thema.

Zum Thema Versicherung: Der STS ist bei allen Versicherungen aufgelistet. Musst nur nach dem Hersteller/Modell suchen. Ist aber nicht ganz billig.

Ansonsten wenn Du spezielle Infos wissen willst, speziell Erfahrungen anderer STS-Fahrer dann empfehle ich das Cadillac-Forum.(http://www.cadillacforums.com)

Und nochwas: Der Northstar ist kein Dervirat vom LT5.
Aber es flossen einige Erkenntnisse vom LT5 in den Northstar ein.
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[Kein Betreff] - von man-in-white - 27.02.2005, 14:40
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