Grüße Euch alle herzlich - aber besonders gut gelaunt bin ich nicht. 
War dann mit meinem schönen Auto bei den Dekra-Leuten. Während der TÜV-Hauptuntersuchung bekam die Dekra eine Kontrolle, d.h. der TÜV überprüft den TÜV
Muss das ausgerechnet dann sein, wenn mein Auto auf der Bühne steht?
Letztendlich war fast alles i.O. bis auf irgendeine Manschette an der Vorderachse und die Hupe ging nicht.
Also Wiedervorführung innerhalb von 4 Wochen.
Meine Werkstatt hat dann festgestellt, dass die Hupen beide ausgesteckt waren. Beim Zusammenstecken löste die Alarmanlage aus und das Hupenrelais machte irgendeinen Trouble.
Kurzerhand hat man eine externe Hupe angeschlossen mit einem Knopf unterm Lenkrad. Auto hupt - so weit, so gut und jetzt auch durch den TÜV.
Nach zwei, drei Tagen zu Hause wollte ich den Wagen starten und - oh Schreck: Batterie komplett leer (Batterie so gut wie neuwertig).
Also muss jetzt irgendetwas den Strom fressen bei ausgeschalteter Zündung.
Dann habe ich weiter festgestellt beim Demontieren des Plus-Poles zwecks Aufladung, dass irgendwo im vorderen Bereich so etwas wie ein Relais anzog und ein - ich vermute mal - Stellmotor von den Lampen oder sowas, kurz anlief und dann von alleine wieder verstummte.
Das konnte man X- beliebig wiederholen - also Polklemme auf Batteriepol und schon ging es wieder von vorne los.
Jetzt fällt mir langsam nix mehr ein, was die Elektrik bzw. die Elektronik des Autos betrifft.
Denn niemand hat mal eine Idee, außer dass man sehr wahrscheinlich das ganze Auto einschl. Innenausstattung, Armaturenbrett etc. ausbauen müsste und das könnte wochenlang dauern.
Hat einer von Euch so ein Phänomen schon mal gehabt oder weiß oder kennt sowas.
Es handelt sich um eine C4 Corvette Convertible Cabrio Baujahr 1991, Motor L98.
Es würde mich freuen, wenn jemand einen Rat weiß
.
War dann mit meinem schönen Auto bei den Dekra-Leuten. Während der TÜV-Hauptuntersuchung bekam die Dekra eine Kontrolle, d.h. der TÜV überprüft den TÜV
Muss das ausgerechnet dann sein, wenn mein Auto auf der Bühne steht?
Letztendlich war fast alles i.O. bis auf irgendeine Manschette an der Vorderachse und die Hupe ging nicht.
Also Wiedervorführung innerhalb von 4 Wochen.
Meine Werkstatt hat dann festgestellt, dass die Hupen beide ausgesteckt waren. Beim Zusammenstecken löste die Alarmanlage aus und das Hupenrelais machte irgendeinen Trouble.
Kurzerhand hat man eine externe Hupe angeschlossen mit einem Knopf unterm Lenkrad. Auto hupt - so weit, so gut und jetzt auch durch den TÜV.
Nach zwei, drei Tagen zu Hause wollte ich den Wagen starten und - oh Schreck: Batterie komplett leer (Batterie so gut wie neuwertig).
Also muss jetzt irgendetwas den Strom fressen bei ausgeschalteter Zündung.
Dann habe ich weiter festgestellt beim Demontieren des Plus-Poles zwecks Aufladung, dass irgendwo im vorderen Bereich so etwas wie ein Relais anzog und ein - ich vermute mal - Stellmotor von den Lampen oder sowas, kurz anlief und dann von alleine wieder verstummte.
Das konnte man X- beliebig wiederholen - also Polklemme auf Batteriepol und schon ging es wieder von vorne los.
Jetzt fällt mir langsam nix mehr ein, was die Elektrik bzw. die Elektronik des Autos betrifft.
Denn niemand hat mal eine Idee, außer dass man sehr wahrscheinlich das ganze Auto einschl. Innenausstattung, Armaturenbrett etc. ausbauen müsste und das könnte wochenlang dauern.
Hat einer von Euch so ein Phänomen schon mal gehabt oder weiß oder kennt sowas.
Es handelt sich um eine C4 Corvette Convertible Cabrio Baujahr 1991, Motor L98.
Es würde mich freuen, wenn jemand einen Rat weiß
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