28.07.2019, 06:43
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.07.2019, 06:47 von michael kirsten.)
Meine Anlage von MAGNAFLOW ist eigentlich die für einen LT1 in 2,5".
Für die ZR-1 ist zusätzlich ein Mittelschaldämpfer mit 3" und X-Pipe innen drin verbaut.
Ich habe damit kein Dröhnen im üblichen Bereich von ca. 2.000 RPM.
Zusätzlich ist der Spritverbrauch spührbar gesunken.
Dies scheint eine Folge der X-Pipe zu sein.
Der Sound ist tief und kernig, in niedriger Drehzahl nicht mehr so laut, steigt aber mit der Drehzahl an.
Es ist ein Absorpsions-Dämpfer, der Gasfluss geht "gerade" durch.
Gruß
der Michi
Für die ZR-1 ist zusätzlich ein Mittelschaldämpfer mit 3" und X-Pipe innen drin verbaut.
Ich habe damit kein Dröhnen im üblichen Bereich von ca. 2.000 RPM.
Zusätzlich ist der Spritverbrauch spührbar gesunken.
Dies scheint eine Folge der X-Pipe zu sein.
Der Sound ist tief und kernig, in niedriger Drehzahl nicht mehr so laut, steigt aber mit der Drehzahl an.
Es ist ein Absorpsions-Dämpfer, der Gasfluss geht "gerade" durch.
Gruß
der Michi
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"CORVETTE .... mehr sog I net !"
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