29.09.2018, 23:39
(28.09.2018, 08:15)ChrisB82 schrieb: Kann es sein, dass der Öldruckschalter nicht nur die Anzeige im Kombiinstrument bedient, sondern auch das Getriebe mit Informationen versorgt?
Nach Durchsicht der beiden Anleitungen lehne ich mich mal ganz weit aus dem Fenster und sage: Nicht mal beim 4L60E hat der Öldruckschalter (!) was damit zu tun, vom 4L60 (ohne E) mal ganz zu schweigen.
Mein Tipp: Bei den vielen Arbeiten hast Du zum Glück bei irgendeiner Steuerleitung für besseren Durchgang gesorgt. Wenn ich es richtig verstanden habe dann ist die Unabhängigkeit von mechanischen (Vakuum, Druck) Leitungen einer der Gründe warum man auf das 4L60E gewechselt hat. Jetzt hast Du die mechanische Blockade entfernt und das Getriebe schaltet wie gewünscht. Top!
Stefan