26.10.2016, 19:07
Naja 1,5 Bar Luftdruck sind subjektiv schon hart. Wenn man mit dem Fuß ordentlich gegen den Reifen tritt, kann da schon mal ein Zeh brechen 
Hinzu kommt ja noch das die Reifenflanke je nach Typ des Reifens auch mal was dicker sein kann, speziell wenn man White Letter fährt die ja SUV Reifen sind. 
Im Fahren macht sich der Unterscheid dann eher bemerkbar in den Kurven, wenn der Reifen auf der Felge zur Seite arbeitet bei stärkeren Seitenführungskräften. Ist der Luftdruck zu gering, schwammiges fahren. Ist er zu hart rumpelt es ordentlich im Fahrwerk.
Ist er zu hart fährt sich der Reifen in der Mitte zu stark ab. Kann man aber erst nach ein paar Tausend Kilometern sehen.
Ich selber habe festgestellt das 2,5 Bar etwas zuviel sind und ich mit 2,2 bis jetzt besser fahre, was ich aber weiter beobachte.
Gruß Micha
Hinzu kommt ja noch das die Reifenflanke je nach Typ des Reifens auch mal was dicker sein kann, speziell wenn man White Letter fährt die ja SUV Reifen sind. Im Fahren macht sich der Unterscheid dann eher bemerkbar in den Kurven, wenn der Reifen auf der Felge zur Seite arbeitet bei stärkeren Seitenführungskräften. Ist der Luftdruck zu gering, schwammiges fahren. Ist er zu hart rumpelt es ordentlich im Fahrwerk.
Ist er zu hart fährt sich der Reifen in der Mitte zu stark ab. Kann man aber erst nach ein paar Tausend Kilometern sehen.
Ich selber habe festgestellt das 2,5 Bar etwas zuviel sind und ich mit 2,2 bis jetzt besser fahre, was ich aber weiter beobachte.
Gruß Micha
*** Sicheres Auftreten bei vollkommener Ahnungslosigkeit ***
