18.10.2016, 13:04
Der Innenaufbau der Nachschalldämpfern ist anders. Das "Knallen" bei offenen Klapen rührt einfach daher, das mit offener Klappe quasi freier Durvhgang herrscht und die Schallwellen der Verbrennungsereignisse einfach durchstrahlen. Sobald die Schubabschaltung drin ist, herrscht das wieder Ruhe.
Breitbeinig, geduckt, die Nase am Boden, kraftstrotzend stand er da und stank vor sich hin...sonderte bäuchlings fette, kochende Tropfen ab, knackte abkühlend, knisterte in sich hinein, atmete langsam aus, gluckste im Kühlsystem- Fritz B Busch zur C3