15.07.2016, 14:19
Ah gut verstanden.
Danke für Eure Hilfe.
Ich habe jetzt alle Komponenten beisammen.
Die Pumpe ist eine kleine und leise Pumpe aus dem Serien Bereich von VDO. Die läuft sehr leise und läßt sich gut neben dem Getriebe unterbringen.
Gesteuert wird sie von einer kleinen Platine die über einen Temperaturfühler die Temperatur im oder am Getriebe misst.
Das ganze läuft nur wenn die Zündung auch Strom hat (habe dazu ein separates Relais verbaut, welches über die Zündung aktiviert, direkt Strom von der Batterie/Lima liefert) und kann mit einem zusätzlichen Schalter im Innenraum übersteuert werden.
Da meine C5 ja mal ein Automatik Fahrzeug war, liegen noch alle Leitungen von hinten nach vorn zu einem großen Kühler vorn in der Frontnase im Schacht rechts wo mal die Nebelscheinwerfer waren.
Ich mach morgen mal ein paar Bilder von der Installation.
Danke für Eure Hilfe.
Ich habe jetzt alle Komponenten beisammen.
Die Pumpe ist eine kleine und leise Pumpe aus dem Serien Bereich von VDO. Die läuft sehr leise und läßt sich gut neben dem Getriebe unterbringen.
Gesteuert wird sie von einer kleinen Platine die über einen Temperaturfühler die Temperatur im oder am Getriebe misst.
Das ganze läuft nur wenn die Zündung auch Strom hat (habe dazu ein separates Relais verbaut, welches über die Zündung aktiviert, direkt Strom von der Batterie/Lima liefert) und kann mit einem zusätzlichen Schalter im Innenraum übersteuert werden.
Da meine C5 ja mal ein Automatik Fahrzeug war, liegen noch alle Leitungen von hinten nach vorn zu einem großen Kühler vorn in der Frontnase im Schacht rechts wo mal die Nebelscheinwerfer waren.
Ich mach morgen mal ein paar Bilder von der Installation.
