11.05.2016, 23:57
Hallo und danke für die schnelle Anwort.
Ich war heute nochmal bie meinem Schrauber und uns fiehl auf dass auch vorn die Räder schwergängig drehen. Es sieht so aus dass sich der Bremsdruck auf allen 4 Rädern sehr langsam abbaut. Deshalb tritt der Effekt der festen (Hand)bremse nur in der Stadt auf wo man häufig auf der Bremse steht. Auf der Bahn ist es bspw. ok.
Dann hat mein Meister realisiert dass er beim letzten Eingriff DOT 5 eingefüllt hat. Es muss aber DOT3 rein, oder?!?
Wenn man weiter spinnt könnte auch die "Brake"-Leuchte vom Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter getriggert sein. Da ist ein Sensor für Füllstand und noch ein weiterer. Was macht der? Temperatur??
Somit währe die Handbremse als Fehler aus dem Rennen denn Züge sehen gut aus. Irreführend war dass die Bremse schluss endlich nur hinten fest ging.
Erstmal Bremsflüssigkeit wechseln und vorher alles spülen...
Ich war heute nochmal bie meinem Schrauber und uns fiehl auf dass auch vorn die Räder schwergängig drehen. Es sieht so aus dass sich der Bremsdruck auf allen 4 Rädern sehr langsam abbaut. Deshalb tritt der Effekt der festen (Hand)bremse nur in der Stadt auf wo man häufig auf der Bremse steht. Auf der Bahn ist es bspw. ok.
Dann hat mein Meister realisiert dass er beim letzten Eingriff DOT 5 eingefüllt hat. Es muss aber DOT3 rein, oder?!?
Wenn man weiter spinnt könnte auch die "Brake"-Leuchte vom Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter getriggert sein. Da ist ein Sensor für Füllstand und noch ein weiterer. Was macht der? Temperatur??
Somit währe die Handbremse als Fehler aus dem Rennen denn Züge sehen gut aus. Irreführend war dass die Bremse schluss endlich nur hinten fest ging.
Erstmal Bremsflüssigkeit wechseln und vorher alles spülen...
Gruß
Paul
Paul