17.06.2015, 18:03
Zum Einen hängt der Magnetschalter ab und zu aber hauptsächlich dreht er bei warmem Motor kaum noch durch. Gabs hier im Forum nen block über Magnetismus etc...Ergebnis war: alte Anlasser drehen dann bisweilen nicht mehr schwungvoll durch. Liegt an der Temperatur etc. Habs nicht mehr genau im Kopf.
Deswegen dachte ich an einen kpl. Tausch.
Was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen Schalt/Automatanlasser? Zähnezahl?
Gruß Martin
Deswegen dachte ich an einen kpl. Tausch.
Was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen Schalt/Automatanlasser? Zähnezahl?
Gruß Martin