Kompressorumbau bei der C6Z06

[Wutzer]

Original von Firemaker

Wirklich? 30k für einen Motor?! Das ist ein wenig übertrieben finde ist.

Mit Abschleppen, Aus- und Einbau und Entsorgung des Schrottes sowie den Kleinteilen wie Motoröl + Filter und diversen Dichtungen kommt man schon in diese Region. Hinzu kommen ja noch die Kosen für die eigene Heimreise und eventueller Übernachtung(en).
Und das Wichtigste: Wer übernimmt denn die Garantie, dass der neue Motor an dieser Stelle gesund ist. Er sollte daher entweder bereits ebenfalls kontrolliert/gerichtet oder aber nach März 2011 gefertigt worden sein (bessere Endkontrolle laut GM !) und dabei gleichzeitig nicht von dem Problem der bleifreien Lagerschalen betroffen sein.
Also ist in meinen Augen eine rechtzeitige Vorsorge der eindeutig bessere Weg !

Gruß
Wutzer