LT1 verliert Servolenkungs-Öl
#5
Als ob es original nicht so schon eng genug ist, machen es das Camber-Brace und die dicken Ölleitungen vom Motorölkühler noch schwieriger.

Kurzer Zwischenstand: hatten uns über die Feiertage nun mal damit beschäftigt... erstmal Spezialwerkzeug für den Riemenspanner gelasert, denn dank Camber-Brace kommt man ohne Ausbau des Dings sonst mit keinem Werkzeug von der Stange ran. Der Riemen musste sowieso neu, weil der alt und schon ziemlich rissig ist. Der Behälter und die beiden Schrauben, mit denen das Rohr am Block angeschraubt ist, gingen ja noch, aber für die Schelle am Zwischengummi zur Pumpe hin musste ich mit biegsamer Welle, Verlängerung und viel Geduld von der Seite am Krümmer und Motorlager vorbei operieren, von unten keine Chance. Die Schelle ist zwar nun locker, aber das Rohr bekommen wir einfach nicht von dem Zwischengummi abgezogen. Wir werden wohl als nächstes Lichtmaschine und Servopumpe mit dem noch dran hängenden Zulaufrohr ausbauen... Dafür muss wohl nur das Druckrohr ab.

Immerhin konnten wir an dem lockeren Rohr die Beschädigung erkennen und ertasten, auch wenn wir uns noch nicht vorstellen können, dass es da raussuppen soll.
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Nachrichten in diesem Thema
LT1 verliert Servolenkungs-Öl - von Faceman - 11.04.2015, 23:57
[Kein Betreff] - von öltaucher - 12.04.2015, 09:26
[Kein Betreff] - von Faceman - 12.04.2015, 22:09
[Kein Betreff] - von öltaucher - 13.04.2015, 16:35
[Kein Betreff] - von Faceman - 17.05.2015, 23:35

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