28.04.2015, 19:40
Hallo
Du wirst mit der alten vorgeformten Dichtung vielleicht keine Freude haben, da das Verdeck womoeglich nicht an genau diegleiche Stelle sitzen kommt mit der neuen gespannten Dachhaut.
Ansonsten, wenn du die haut vom Sattler aufziehen laesst, solltest du ihn vielleicht fragen, ob die Dichtung ihm im Wege waere.
Im schlimmsten Fall koenntest du die alte Dichtung ja verkleben, anstelle der Plastikhalterungen.
Als ich neu aufzog, habe ich alle Dichtungen getauscht, da kaput und ich ausserdem das dach neu einstellte. Das sass wien alter Wassersack und machte mir sogar die vorderen 68 only Aufnahmen am Scheibenrahmen kaput bzw waren kaput, als ich das Auto erhielt. Nun sitzt alles schoen mittig.
Ach ja, die Tackstrips sollte der Sattler haben, ansonsten kann man die natuerlich auch kaufen.
Ist ne Art Presskarton.
mfG. Günther
Du wirst mit der alten vorgeformten Dichtung vielleicht keine Freude haben, da das Verdeck womoeglich nicht an genau diegleiche Stelle sitzen kommt mit der neuen gespannten Dachhaut.
Ansonsten, wenn du die haut vom Sattler aufziehen laesst, solltest du ihn vielleicht fragen, ob die Dichtung ihm im Wege waere.
Im schlimmsten Fall koenntest du die alte Dichtung ja verkleben, anstelle der Plastikhalterungen.
Als ich neu aufzog, habe ich alle Dichtungen getauscht, da kaput und ich ausserdem das dach neu einstellte. Das sass wien alter Wassersack und machte mir sogar die vorderen 68 only Aufnahmen am Scheibenrahmen kaput bzw waren kaput, als ich das Auto erhielt. Nun sitzt alles schoen mittig.
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Ist ne Art Presskarton.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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