LS5 Unterdruckverstellung
#2
Kann die Frage rein syntaktisch nicht so ganz dechiffrieren, gebe aber zu bedenken, dass die Führung der Unterdruckverstellung an einer '70er komplex ist, weil es da dieses TCS-Geraffel gibt. Je nachdem, ob das schon jemand extrahiert hat oder nicht, sieht die Sache bei einem BB mit TCS so aus, dass die Verstell-Dose erst zu einem elektrisch angesteuerten Vakuum-Ventil geht, welches vorne rechts auf der Spinne sitzt, und dann von diesem, je nach Schaltzustand, entweder Richtung Ported Vakuum-Anschluss, oder aber Richtung Clean Air-Anschluss bei den Secondaries geht. Ohne TCS geht's diretissima zum Vergaser...
War das die Antwort auf Deine Frage?
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.

Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
LS5 Unterdruckverstellung - von Blackvette68 - 05.09.2014, 15:29
RE: LS5 Unterdruckverstellung - von QuRace - 05.09.2014, 16:26
[Kein Betreff] - von Blackvette68 - 05.09.2014, 16:53
[Kein Betreff] - von zuendler - 05.09.2014, 17:01
[Kein Betreff] - von Blackvette68 - 05.09.2014, 17:12
[Kein Betreff] - von QuRace - 05.09.2014, 17:18
[Kein Betreff] - von QuRace - 05.09.2014, 17:21

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  427 HEI ohne Unterdruckverstellung ? j1959 1 1.313 29.07.2023, 20:44
Letzter Beitrag: Wesch
  Unterdruckverstellung Zündzeitpunkt Waterman454 34 8.490 09.09.2022, 17:05
Letzter Beitrag: corvette
  kupplung für BB LS5 und 5 Gg. Schalter Blackvette68 4 9.491 23.06.2020, 17:59
Letzter Beitrag: zuendler
  Unterdruckverstellung HEI Zündung jeepfürst 1 3.210 12.08.2019, 14:06
Letzter Beitrag: caprice83
  1970 LS5 Big Block Exaust Manifolds Blackvette68 17 28.897 26.01.2019, 13:47
Letzter Beitrag: Blackvette68

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de