27.05.2014, 16:23
Hallo,
vielleicht helfen dir meine Infos als 84er CFI Automatik Fahrer weiter. Wie alles noch stock war, musste ich schon richtig heizen, damit die Öltemperatur über 110°C kam. Das mit der Autobahnfahrt kann ich bestätigen, dass ein paar km/h mehr zu einer gleich merkbaren höheren Öltemperatur führten.
Keine Sorge, die Warnleuchte geht erst bei ~140°C an - also da ist noch etwas Luft
vielleicht helfen dir meine Infos als 84er CFI Automatik Fahrer weiter. Wie alles noch stock war, musste ich schon richtig heizen, damit die Öltemperatur über 110°C kam. Das mit der Autobahnfahrt kann ich bestätigen, dass ein paar km/h mehr zu einer gleich merkbaren höheren Öltemperatur führten.
Keine Sorge, die Warnleuchte geht erst bei ~140°C an - also da ist noch etwas Luft
smoke tires, not drugs