26.04.2014, 13:54
So, der neue Alternator wurde vom Stingray´s Shop wie immer zügig und problemlos geliefert und ist verbaut. Allerdings habe ich nun 15-15,4V auf dem System und das Ammeter funktioniert anscheinend nicht mehr.
Den Voltage Regulator hatte ich gestern ausgebaut, gereinigt, mit Kontaktspray die Anschlüsse behandelt. Das Innenleben sieht gut aus und die Spulen haben Durchgang mit ein paar Ohm Widerstand, sind also nicht durchgebrannt.
Ich habe ihn ohne Gehäuse wieder eingebaut um zu sehen, ob das Relais schaltet, wenn der Motor läuft. Tut es aber nicht. Hinten auf der Platte sind zwei Wiederstände befestigt, welche wie zwei Heizspulen sich erwärmen (und das Kontaktspray verdampft haben...).
Ich habe hier und auf den US-Foren nach einer detaillierten Beschreibung gesucht, wie der Regulator funktioniert, bzw. wie man Fehlersuche betreibt, bzw. ob man das Teil einstellen kann aber nichts brauchbares gefunden.
Hat jemand evtl. einen passenden Link oder eine Anleitung?
Danke und viele Grüße
Dirk
Den Voltage Regulator hatte ich gestern ausgebaut, gereinigt, mit Kontaktspray die Anschlüsse behandelt. Das Innenleben sieht gut aus und die Spulen haben Durchgang mit ein paar Ohm Widerstand, sind also nicht durchgebrannt.
Ich habe ihn ohne Gehäuse wieder eingebaut um zu sehen, ob das Relais schaltet, wenn der Motor läuft. Tut es aber nicht. Hinten auf der Platte sind zwei Wiederstände befestigt, welche wie zwei Heizspulen sich erwärmen (und das Kontaktspray verdampft haben...).
Ich habe hier und auf den US-Foren nach einer detaillierten Beschreibung gesucht, wie der Regulator funktioniert, bzw. wie man Fehlersuche betreibt, bzw. ob man das Teil einstellen kann aber nichts brauchbares gefunden.
Hat jemand evtl. einen passenden Link oder eine Anleitung?
Danke und viele Grüße
Dirk
Schnucke