Und noch eine Innenraum-Resto

[mbille]

Punkt 2 auf der Liste war schon etwas aufwendiger. Zum einen hat es eine ganze Zeit gedauert, bis ich diese fummeligen Befestigungen gelöst habe, an die man so gut wie nicht herankommt. Letztlich hat es dann doch geklappt, eben ein Geduldsspiel mit ein paar Schrammen an Händen und Armen.



Die Vorderseite kann zwar hier und da etwas Zuwendung gebrauchen, sieht aber insgesamt nicht schlecht aus. Das gilt auch für die Rückseite.



Nicht minder aufwendig war nach Lösen der Konsole die saubere "Katalogisierung" der Leitungen, damit es beim späteren Einbau keine Zweifel gibt und das vorsichtige Lösen der Zuleitung für den Öldruck. Letztere steht zwar nicht unter Druck, es war aber zumindest bei mir etwas Rest-Öl in der Leitung. Deshalb habe ich sie verschlossen und etwas nach oben gelegt, damit sie mir nicht unnötig den Innenraum versaut.



Jetzt mussten nur noch die 3 oberen Befestigungsschrauben des Lower-Dash-Panel auf der Fahrerseite gelöst sowie die beiden seitlichen Abdeckungen der Frontscheibe entfernt werden, um das Dash-Pad entfernen zu können. In meinem Fall war das Dash-Pad mit keiner weiteren Schraube irgendwo befestigt. Lediglich die verbauten Lautsprecher mussten noch kabelseitig getrennt werden.

Bei den seitlichen Verkleidungen der Frontscheibe ist zu berücksichtigen, das auch die angrenzende Verkleidung oben zumindest am Übergang zu lösen ist und das die seitliche Verkleidung neben 2 Schrauben oben mit Klettverschlüssen weiter unten befestigt sind.

Jetzt komme ich deutlich besser an die Anschlüsse des Panel auf der Fahrerseite heran.

Genug für heute
Mike