21.05.2013, 12:13
Danke @ Speutz,
der misst also den Differenzdruck zwischen beiden Kreisen. Das erklärt die geringe Federkraft.
Wie sind die Kreise aufgeteilt? Vorn/ Hinten oder diagonal?
Hier mal das Teil ne Explosionszeichnung dazu. Der Sensor liegt an Nr. 12 an oder?
Ist da n O-Ring undicht? Müsste die Leckage dann nicht grösser sein?
der misst also den Differenzdruck zwischen beiden Kreisen. Das erklärt die geringe Federkraft.
Wie sind die Kreise aufgeteilt? Vorn/ Hinten oder diagonal?
Hier mal das Teil ne Explosionszeichnung dazu. Der Sensor liegt an Nr. 12 an oder?
Ist da n O-Ring undicht? Müsste die Leckage dann nicht grösser sein?
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„Six hundred horsepower and leaf springs … are you mad?" - JA verdammt!
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