Vergaser 427 L36

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Guten Morgen,

der Edelbrock ist i.d.R. ein "Plug and Play" Vergaser.
Der 650er ist hier wohl die "Eierlegendewollmilchsau". Er ist einfach einfach.

Mit meinem Holley war ich da gleich in einer ganz anderen Kategorie. Einstellung, Bedüsung, aus meiner Sicht etwas für Tüftler und Profis, am besten mit Motorenprüfstand.

Was ich gelernt habe:
Die Ergebnisse des Motorenprüfstands zeigen nicht zwingend auf, ob der Vergaser später, wenn das Triebwerk im Fahrzeug seinen Dienst tut, auch wirklich korrekt bedüst und eingestellt ist.

Mein Fazit:
Als Bastler einen Edelbrock nehmen. Der Vergaser ist zwar nichts besonderes und man wird wohl mit ihm auch nicht das Letzte aus dem Motor rauskitzeln, aber er ist deutlich stressfreier als die Alternativen.

Meine Erkenntnis:
Die Edelbrockqualität ist leider eher durchschnittlich. Es kann durchaus vorkommen, dass man einen Vergaser erwischt der nicht sauber funktioniert. Deshalb bereits beim Kauf einen eventuellen Umtausch abklären.

Wichtig:
Niemals einen gebrauchten Vergaser, schon gar nicht bei ebay, kaufen. Die Schrottrate ist hier extrem hoch, der Ärger fast vorprogrammiert. Der Vergaser ist nicht wirklich teuer, also lieber ein paar Euros in die Hand nehmen und bei einem deutschen Händler mit Garantie kaufen.

jm2c

Grüße
Thomas